新能源物流车概念股2022年有:
1、方正电机:
2020年每股收益-1.3600元,净利润-6.37亿元,同比去年增长-3876.01%。公司与万向电动汽车有限公司签署了《电动汽车项目的框架合作协议书》,双方将合作开发电动汽车电机项目。公司还设立汽车电机事业部,主要从事新能源电动汽车电机的研究开发和生产。2015年7月公司出资10000-12000万元收购浙江科力51%的股权。此次收购公司将进入新能源汽车电子附件市场,提高公司新能源汽车动力系统集成能力,实现不同领域销售网路及客户资源整合,促进公司新能源汽车业务的发展。
2、ST新海:
2020年每股收益-0.1992元,净利润-2.74亿元,同比去年增长-524.14%。公司参股公司陕西通家克服诸多不利因素抓住新能源纯电动物流车发展的大好机遇,其新能源纯电动物流车销量在新能源专用车行业内名列前茅。2017年,陕西通家在年度财务报表中进行收入确认的销售数量为13,714辆。
3、格林美:
2020年每股收益0.0900元,净利润4.13亿元。公司与万向电动汽车有限公司签署了《电动汽车项目的框架合作协议书》,双方将合作开发电动汽车电机项目。公司还设立汽车电机事业部,主要从事新能源电动汽车电机的研究开发和生产。2015年7月公司出资10000-12000万元收购浙江科力51%的股权。此次收购公司将进入新能源汽车电子附件市场,提高公司新能源汽车动力系统集成能力,实现不同领域销售网路及客户资源整合,促进公司新能源汽车业务的发展。
4、蓝海华腾:
2020年每股收益0.2500元,净利润5212万元。公司的新能源电池材料业务是持续关注、最被市场看好的板块。近年来公司着力打造“电池回收—原料再造—材料再造—电池包再造—新能源汽车服务”全生命周期循环价值链,通过与三星、东风等电池厂、车厂合作,构建了新能源绿色供应链;以江苏凯力克和无锡格林美为中心,构造“凯力克—兴友—无锡格林美”动力材料产业链;以荆门为中心,建设世界最大的三元前驱体原料基地。目前公司四氧化三钴产能突破10000吨,三元前驱体已建成产能20000吨左右(其中ncm前驱体产能15000吨,nca前驱体产能5000吨),三元正极材料产能10000吨,未来随着在建产能投产,公司新能源电池材料产能仍将继续扩大;公司还以武汉为中心设立电池包开发生产业务,将迅速建成3gwh动力电池包产能。
本文选取数据仅作为参考,并不能全面、准确地反映任何一家企业的未来,并不构成投资建议,据此操作,风险自担。