截至2022年5月27日收盘,汽车板块1.5%,沪深300指数-1.9%,汽车板块涨幅高于沪深300指数3.4个百分点。从板块排名来看,汽车行业上周涨跌幅在申万31个板块中位列第4位,表现优异。年初至今汽车板块-17.3%,在申万31个板块中位列第18位。
子板块周涨跌幅表现:绝大部分板块出现上涨,商用载客车(14.4%)、汽车经销商(8.2%)和商用载货车(4.7%)涨幅居前,轮胎轮毂(-1.4%)和其他汽车零部件(-1.0%)出现下跌。
子板块年初至今涨跌幅表现:绝大部分板块出现不同程度下跌,电动乘用车(7.7%)为唯一上涨板块,汽车电子电气系统(-30.8%)、轮胎轮毂(-27.9%)和其他汽车零部件(-27.0%)跌幅居前。
涨跌幅前五名:中通客车、东风科技、特立A、金龙汽车、潍柴重机。
涨跌幅后五名:索菱股份、中马传动、跃岭股份、福达股份、天成自控。
券商认为:汽车板块应关注低估值的整车和零部件龙头企业因业绩改善带来的机会,新能源电动化和智能化的优质赛道核心股票。
在新能源领域具备先发优势的自主车企,如比亚迪、长城汽车、广汽集团、理想汽车、小鹏汽车等;
业绩稳定的低估值零部件龙头,如华域汽车、均胜电子、福耀玻璃等;电动化和智能化的优质赛道核心公司,如华阳集团、德赛西威、瑞可达、科博达、伯特利等;
国产替代概念受益股,如菱电电控、三花智控、星宇股份、上声电子、中鼎股份等;
强势整车企业对核心零部件的拉动效应,如拓普集团、文灿股份、旭升股份等。