功率半导体龙头上市公司有:
士兰微:功率半导体龙头,2021年第三季度,士兰微毛利率34.99%,净利率15.8%,营收19.14亿,同比增长51.98%,归属净利润2.97亿,同比增长2075.21%,当前总市值757.32亿,动态市盈率1069.6倍。
公司从集成电路芯片设计企业完成了向综合性的半导体产品供应商的转变,在特色工艺平台和在半导体大框架下,形成了多个技术门类的半导体产品,比如带电机变频算法的控制芯片、功率半导体芯片和智能功率模块、各类MEMS传感器等。这些产品已经可以协同、成套进入整机应用系统,市场前景非常广阔。
台基股份:功率半导体龙头,公司毛利率31.39%,净利率21.89%,2021年第三季度营收1.03亿,同比增长43.13%,归属净利润2278万,同比增长81.93%,当前总市值52.65亿,动态市盈率147.13倍。
国内大功率半导体龙头企业。
比亚迪:比亚迪股份拟将控股子公司比亚迪半导体分拆至深交所创业板上市。本次分拆完成后,比亚迪股份股权结构不会因本次分拆而发生变化,且仍将维持对比亚迪半导体的控制权。本次分拆上市后,比亚迪半导体将继续从事功率半导体、智能控制IC、智能传感器及光电半导体的研发、生产及销售。
露笑科技:拟定增募资不超过29.4亿元用于第三代功率半导体等项目。
扬杰科技:预计2020年年度净利3.60亿元-4.17亿元,同比增60%-85%。业绩变动原因主要系受益于功率半导体国产替代加速和下游市场拉动,报告期内公司订单充足,产能利用率持续攀升,目前已处于较高水平,带来单位产品成本下降、毛利率水平明显提升。
捷捷微电:公司有部分MOSFET产品可应用于光伏逆变器领域,目前仍在样品阶段。公司在新能源汽车方面,有部分TVS产品用于充电桩上,主要是提供安全保护。公司侧重于功率半导体器件IDM模式,功率半导体“车规级”产业化项目,生产的车规级大功率器件主要应用于新能源汽车电子(如电机马达和车载电子)、5G核心通信电源模块、智能穿戴、智能监控、光伏、物联网、工业控制和消费类电子等领域,此外,公司相关MOS产品可以应用于锂电池保护领域。
国电南瑞:拟5.58亿元合资设立功率半导体公司。
斯达半导:拟募资不超35亿元,用于高压特色工艺功率芯片和SiC芯片研发及产业化项目、功率半导体模块生产线自动化改造项目、补充流动资金。
南方财富网所有资讯内容不构成投资建议,股市有风险,投资需谨慎。