据南方财富网概念查询工具数据显示,相关变速器行业股票有:
富临精工:
从富临精工近三年毛利率来看,近三年毛利率均值为17.18%,过去三年毛利率最低为2023年的5.46%,最高为2021年的26.91%。
回顾近30个交易日,富临精工股价下跌5.76%,最高价为8.26元,当前市值为84.73亿元。
豪能股份:主营汽车变速器用同步器组件,、拥有专业生产优势及优质客户。
豪能股份从近五年营业总收入来看,近五年营业总收入均值为13.92亿元,过去五年营业总收入最低为2019年的9.28亿元,最高为2023年的19.46亿元。
回顾近30个交易日,豪能股份股价下跌21.43%,总市值上涨了8725.1万,当前市值为48.05亿元。2024年股价下跌-43.46%。
一汽解放:
从近三年净利率来看,公司近三年净利率均值为2.03%,过去三年净利率最低为2022年的0.96%,最高为2021年的3.95%。
回顾近30个交易日,一汽解放股价下跌12.14%,总市值下跌了3.8亿,当前市值为373.15亿元。2024年股价下跌-5.33%。
潍柴动力:公司拥有重卡业动力总成(发动机+变速箱+车桥)、整车、其它零部件三大核心板块,是国内大功率高速柴油机的主要制造商之一,主要向国内货车和工程机械制造商供应产品,柴油机主要为重型汽车、工程机械、船舶、大型客车和发电机组等最终产品配套。2013年期间,公司共销售重卡用发动机28万台,同比上升34.9%,配套市场份额达到36.2%,同比上升3.6个百分点,在行业内依然保持明显领先优势;共销售配套5吨装载机发动机7.25万台,同比增长15.9%,在5吨装载机的市场占有率达65.33%,继续保持这一领域的龙头地位;公司全年共销售客车用发动机2.1万台,同比降低6.3%,在大中型客车市场占有率为12.3%,同比降低0.9%。公司凭借领先的技术实力、大规模、高品质的产品制造、全球资源的协同优势以及稳固忠诚的客户群体,已完成国Ⅳ准备,在大功率发动机、重型变速器、重卡整车市场继续保持领先。2013年,公司共销售10L、12L和13L发动机37.87万台,同比增长26.3%,重型发动机产品在重卡市场、5吨装载机市场的优势地位进一步稳固。公司自主研发的具有知识产权的蓝擎WP5/7发动机销量突破万台,同比增长39.8%;再制造发动机全年销售1.12万台,同比增加28.1%,稳居同行业前列;M26发动机国产化工作顺利完成,全年销售152台。
从近五年净利率来看,公司近五年净利率均值为5.31%,过去五年净利率最低为2022年的3.24%,最高为2019年的6.83%。
回顾近30个交易日,潍柴动力股价下跌14.75%,总市值下跌了49.74亿,当前市值为1343.02亿元。2024年股价上涨11.31%。
双环传动:双环传动6月23日晚间公告,近日公司获得德国采埃孚股份公司(ZFFriedrichshafenAG)(简称“采埃孚”)CRH380高铁变速箱齿轮样品采购合同,为采埃孚高铁变速箱提供配套部件。合同总金额31305.51欧元(折合人民币约25.83万元)。公司表示,高铁齿轮是公司一个新的发展领域。2015年5月7日公告称拟以18.65元每股的底价,定增6434万股,募资12亿元用于工业机器人RV减速器产业化项目、轨道交通齿轮产业化项目、自动变速器齿轮产业化项目等。
从近五年净利率来看,近五年净利率均值为6%,过去五年净利率最低为2020年的2.2%,最高为2023年的10.33%。
近30日双环传动股价下跌3.63%,最高价为24.95元,2024年股价下跌-15.03%。
蓝黛科技:拟以4900万元回购蓝黛变速器7%股权。
从近五年净利率来看,近五年净利率均值为-2.58%,过去五年净利率最低为2019年的-14.14%,最高为2021年的7.69%。
蓝黛科技在近30日股价上涨2.07%,最高价为5.68元,最低价为4.62元。当前市值为31.67亿元,2024年股价下跌-38.92%。
山子股份:2017年1月,银亿股份以28亿元正式收购全球第二大独立生产气体发生器的生产商——ARC集团,同年10月,再以80亿元将全球知名的汽车自动变速器独立制造商比利时邦奇动力总成收入囊中。
从近五年净利润来看,山子高科近五年净利润均值为-27.8亿元,过去五年净利润最低为2019年的-71.74亿元,最高为2022年的-9.69亿元。
回顾近30个交易日,山子高科股价下跌5.93%,最高价为1.64元,当前市值为134.97亿元。