国产大飞机概念股有:
楚江新材002171:
在营业总收入方面,楚江新材从2019年到2022年,分别为170.48亿元、229.74亿元、373.5亿元、405.96亿元。
在近7个交易日中,楚江新材有3天下跌,期间整体下跌0.28%,最高价为7.35元,最低价为7.21元。和7个交易日前相比,楚江新材的市值下跌了2669.07万元。
国产大飞机碳刹车预制件供应商C919与国产支线飞机ARJ21。
新余国科300722:
公司在营业总收入方面,从2019年到2022年,分别为2.25亿元、2.44亿元、2.93亿元、3.41亿元。
近7个交易日,新余国科下跌1.86%,最高价为24.79元,总市值下跌了1.06亿元,2023年来下跌-0.16%。
广大特材688186:
在营业总收入方面,公司从2019年到2022年,分别为15.88亿元、18.1亿元、27.37亿元、33.67亿元。
近7日广大特材股价下跌1.92%,2023年股价下跌-43.18%,最高价为17.75元,市值为36.76亿元。
海达股份300320:
在营业总收入方面,公司从2019年到2022年,分别为22.41亿元、22.63亿元、25.23亿元、26.3亿元。
近7日股价下跌2.17%,2023年股价下跌-0.54%。
森麒麟002984:
在营业总收入方面,从2019年到2022年,分别为45.79亿元、47.05亿元、51.77亿元、62.92亿元。
近7个交易日,森麒麟上涨2.19%,最高价为27.2元,总市值上涨了4.61亿元,上涨了2.19%。
公司年产8万条航空轮胎(含5万条翻新轮胎)项目既包括生产和翻新斜交胎,也包括生产和翻新子午线轮胎。公司可生产适配国产大飞机、波音、空客等飞机机型的多规格航空轮胎产品。
中国东航600115:
在营业总收入方面,中国东航从2019年到2022年,分别为1208.6亿元、586.39亿元、671.27亿元、461.11亿元。
回顾近7个交易日,中国东航有4天下跌。期间整体下跌1.58%,最高价为3.84元,最低价为3.91元,总成交量2.29亿手。
公司于2022年5月10日披露2022年非公开发行A股股票预案,拟定增募资150亿元(含本数),扣除发行费用后的募集资金净额将用于引进38架飞机项目和补充流动资金,机型包括4架C919飞机、24架ARJ21-700飞机、6架A350-900飞机及4架B787-9飞机,公司作为国产大飞机C919全球首家启动用户,已与中国商飞正式签署首批C919大型客机购机合同,将成为全球首家运营C919大型客机的航空公司。控股股东中国东航集团拟以现金方式认购本次非公开发行股票金额不低于50亿元。