汽车服务板块股票是哪些?
外服控股:12月22日消息,外服控股12月22日主力净流入2131.5万元,超大单净流入596.69万元,大单净流入1534.81万元,散户净流出2145.65万元。
公司本是上海出租车行业龙头企业,上海外服拟借壳上市,目前国内人服赛道处于黄金发展期,上海外服为国内人事代理、薪税福利领域领先的老牌人服机构,若重组上市成功,强生控股主业将由出租汽车服务变更为人力资源服务,A股有望迎来人力资源行业第二股,上市公司主业变更后将会得到价值重估。
外服控股近7个交易日,期间整体上涨0.77%,最高价为5.13元,最低价为5.33元,总成交量5092.73万手。2023年来下跌-15.33%。
格林美:12月22日消息,格林美12月22日主力资金净流出68.83万元,超大单资金净流入491.51万元,大单资金净流出560.34万元,散户资金净流出782.46万元。
公司作为全球新能源电池材料制造领域的领先企业,是全球三元前驱体制造领域能够大规模制造NCA&NCM全系列产品的少数企业,8系以上高镍产品出货量占比50%以上,主流供应三星供应链、ECOPRO、宁德时代、LGC等全球行业知名客户,销往全球头部动力电池企业供应链的三元前驱体占总量的70%以上。公司围绕打造“电池回收—原料再造—材料再造—电池包再造—新能源汽车服务”新能源全生命周期价值链,已与180多家车企、电池企业签订了车用动力电池回收处理协议。公司三元前驱体已形成13万吨/年产能,四氧化三钴已形成2.5万吨/年产能;2021年,三元前驱体产能扩容至18万吨/年,力争达到20万吨/年,四氧化三钴产能达到3万吨/年;至2025年,三元前驱体达到40万吨、四钴达到35000吨、动力电池回收达到25万吨以上(2021年4月)。目前,公司在废旧动力电池拆解与综合利用领域,建成武汉、荆门、无锡三条废旧动力电池包绿色拆解线,年可处理废旧动力电池包25万套。公司2021年4月表示,正在取得对印尼项目的控股权,已经锁定未来50万吨金属镍的资源量。公司于2020年2月19日晚间披露2019年非公开发行股票预案(修订稿),拟向不超过35名特定投资者非公开发行不超过82992.68万股,募集不超过300000万元用于绿色拆解循环再造车用动力电池包项目、3万吨/年三元动力电池材料前驱体生产项目、动力电池三元正极材料项目(年产5万吨动力三元材料前驱体原料及2万吨三元正极材料)并补充流动资金项目。
近7日股价下跌2.07%,2023年股价下跌-27.68%。
中航电测:12月22日资金净流入905.77万元,超大单净流出189.23万元,换手率0.96%,成交金额2.46亿元。
近7日中航电测股价下跌4.5%,2023年股价下跌-8.97%,最高价为46.64元,市值为257.57亿元。
安车检测:12月22日消息,安车检测资金净流入1515.36万元,超大单净流入39.2万元,换手率3.74%,成交金额1.27亿元。
近7日股价下跌0.38%,2023年股价上涨9.18%。
中汽股份:12月22日消息,资金净流出1091.87万元,超大单资金净流出115.45万元,成交金额7450.46万元。
中汽股份近7个交易日,期间整体下跌6.12%,最高价为6.56元,最低价为6.74元,总成交量8242.97万手。2023年来上涨2.42%。