2023年飞机发动机概念股有:
(1)、光韵达:
从近三年营收复合增长来看,近三年营收复合增长为8.49%,过去三年营收最低为2019年的7.9亿元,最高为2021年的9.3亿元。
公司的3D打印技术可以用于飞机发动机修复叶片,但目前没有此类订单。
回顾近5个交易日,光韵达有2天下跌。期间整体下跌0.15%,最高价为6.85元,最低价为6.65元,总成交量2012.54万手。
(2)、华力创通:
从近三年营收复合增长来看,华力创通近三年营收复合增长为1.87%,过去三年营收最低为2019年的6.41亿元,最高为2021年的6.65亿元。
自主研制的HWA-BEST仿真测试平台,为大型飞机发动机长江1000的首次开车点火提供了有利保障。
近5个交易日,华力创通期间整体下跌1.21%,最高价为6.84元,最低价为6.49元,总市值下跌了5301.4万。
(3)、有研粉材:
从有研粉材近三年营收复合增长来看,近三年营收复合增长为27.45%,过去三年营收最低为2019年的17.12亿元,最高为2021年的27.81亿元。
公司生产的3D打印粉体材料应用于飞机发动机修复、航空航天结构件制造等领域。
近5个交易日股价下跌2.49%,最高价为35.05元,总市值下跌了8707.44万。
(4)、万泽股份:
万泽股份从近三年营收复合增长来看,近三年营收复合增长为9.36%,过去三年营收最低为2019年的5.49亿元,最高为2021年的6.56亿元。
公司作为航空发动机产业的供应商,承担了对国产商用大飞机发动机用单晶、等轴类涡轮叶片的研制与生产任务。
近5日万泽股份股价下跌3.46%,总市值下跌了2.5亿,当前市值为72.39亿元。2023年股价下跌-3.46%。
(5)、航发动力:
航发动力从近三年营收复合增长来看,近三年营收复合增长为16.31%,过去三年营收最低为2019年的252.1亿元,最高为2021年的341.02亿元。
国内航空发动机的龙头企业,是中国唯一的航空发动机生产企业,也是A股唯一的飞机发动机标的,具有垄断性与稀缺性,权重股,一线蓝筹。
回顾近5个交易日,航发动力有2天下跌。期间整体下跌2.91%,最高价为44.32元,最低价为42.1元,总成交量9483.4万手。
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