2022年加氢上市公司有哪些？

美锦能源：

从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为-22.32%，过去三年毛利润最低为2020年的27.39亿元，最高为2018年的45.39亿元。

在氢能领域进行了全产业链布局，参股投资的子公司飞驰汽车是国内最大的氢燃料电池客车企业，鸿基创能掌握了燃料电池的核心技术。形成了氢气气源-加氢站-膜电极（鸿基创能）-电堆（国鸿氢能）-整车（飞驰汽车）的燃料电池全产业链。

厚普股份：

从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为123.19%，过去三年毛利润最低为2018年的2397万元，最高为2019年的1.657亿元。

国内首家箱式加氢站解决方案供应商。公司一直积极持续加大对氢能领域的投入力度，自主研发的多项氢能加注设备关键部件率先打破了国际垄断。

雪人股份：

从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为-9.25%，过去三年毛利润最低为2020年的2.477亿元，最高为2019年的3.330亿元。

公同车燃料电池业务布局广泛，在燃料电池汽车产业的氢气端产业链及车辆端产业链两条主线均有分布。还在福州与重庆等城市推广氢能源在商用车上的应用，还推动关于加氢站建设运营，成效显著。

潍柴动力：

从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为3.55%，过去三年毛利润最低为2018年的355.7亿元，最高为2020年的381.4亿元。

全球最大的氢燃料电池发动机制造基地，同时，潍柴在山东先后建设了3座撬装式加氢站、1座1000kg固定式加氢站，7条公交运营专线，投放氢燃料电池公交车200多辆，成为了全球氢燃料电池商用车区域性示范投放产品最多的企业之一。

雄韬股份：

从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为11.17%，过去三年毛利润最低为2018年的3.773亿元，最高为2019年的5.397亿元。

公司湖北建设两个加氢站，汉南加氢站正在建设中，目前基本完工；大同建设两个加氢站，第一座加氢站已经开工建设并于近期开始运营。

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