电池电堆概念利好哪些股票？电池电堆利好股全部名单

周四盘后讯息显示，1月27日电池电堆概念报跌，雪人股份（10.28，-6.29%）领跌，腾龙股份、科威尔、先惠技术、ST尤夫等跟跌。

电池电堆概念利好的股票有：

（1）、宝钢股份：

20年7月，与上汽集团签署全面战略合作框架协议，双方拟以宝山吴淞工业园为中心，联合构建占地15万平方米的长三角氢能产业聚集中心——吴淞氢能产业园，并计划至2025年共同推动10座-20座加氢站在示范区内落地；中国宝武将充分发挥制氢、储氢、运氢、加氢等各环节优势，为上汽集团下属的燃料电池电堆、系统研发、汽车租赁等用氢单位提供氢能保障及服务；提供或者协调燃料电池车落地试用的具体场景，提供车辆运行所需的氢能加注等配套设施。

从近五年扣非净利润来看，近五年扣非净利润均值为142.21亿元，过去五年扣非净利润最低为2016年的89.94亿元，最高为2018年的206.3亿元。

（2）、中国汽研：

2020年9月16日，国内首个国家氢能动力质量监督检验中心建设在重庆正式启动。预计将于2022年完工并投入试运营，将以检验检测为核心，建成氢能全产业链的测试评价能力体系。总体规划建设五大试验室：整车试验室、动力总成试验室、燃料电池试验室、氢能辅件试验室、电池电机试验室，并将提供包括燃料电池电堆、燃料电池系统及关键零部件、储氢系统、氢能动力系统、燃料电池整车等领域的技术咨询服务。中国汽研智能中心目前主要围绕智能汽车整车测试评价服务、智能汽车功能安全与预期功能安全技术服务、智能汽车场景库与仿真系统综合解决方案、智能汽车测试装备解决方案、车联网整体解决方案等方面开展业务。

从近五年扣非净利润来看，近五年扣非净利润均值为3.76亿元，过去五年扣非净利润最低为2016年的2.837亿元，最高为2020年的4.918亿元。

（3）、上汽集团：

截至20年6月，持有新源动力15%的股份；子公司大通燃料电池轻客产品在上海等国内3座城市率先实现商业化批量运营；启动400型燃料电池电堆和系统的开发，力争在燃料电池电堆膜电极、双极板、密封结构等核心技术方面取得突破；继续扩大上汽大通燃料电池客车FCV80示范规模，19年，累计销量已超400辆，同时加快研发G20FC燃料电池轿车。

从近五年扣非净利润来看，近五年扣非净利润均值为269.96亿元，过去五年扣非净利润最低为2020年的177.4亿元，最高为2017年的329.2亿元。

（4）、美锦能源：

旗下飞驰汽车（持股51.2%）为国内最大的氢燃料电池客车公司，其已研发出3个系列、4款燃料电池客车，是目前国内少数具备实际量产能力以及运营调试经验的氢能源整车制造公司；19年，飞驰汽车销售氢燃料电池公交车276辆，氢燃料厢式商用车100辆，燃料电池汽车市场占比为13.7%；参股的广东国鸿氢能生产燃料电池电堆及燃料电池动力系统总成，17年至20年连续保持燃料电池电堆国内市场占有率70%以上。

从近五年扣非净利润来看，近五年扣非净利润均值为10.8亿元，过去五年扣非净利润最低为2016年的6.854亿元，最高为2018年的17.16亿元。

（5）、穗恒运A：

2019年年报披露，公司加快投资建设黄埔氢能创新创业中心，推动氢能产业在黄埔区开发区聚焦发展。推进氢能公交车示范运营。推进广州雄韬氢恒公司加快生产燃料电池电堆和发动机系统。推动加氢站布局。

从近五年扣非净利润来看，近五年扣非净利润均值为3.27亿元，过去五年扣非净利润最低为2018年的1.045亿元，最高为2016年的5.738亿元。

（6）、雄韬股份：

公司在氢能产业链上已完成膜电极、燃料电池电堆、燃料电池发动机系统、整车运营等关键环节的卡位布局。同时公司已经在低载铂量催化剂、膜电极、铝制氢等各个领域自行投入研发，并取得阶段性成果。

从近五年扣非净利润来看，近五年扣非净利润均值为3391.72万元，过去五年扣非净利润最低为2020年的98.58万元，最高为2016年的9660万元。

（7）、密封科技：

公司已布局氢燃料电池电堆的研发，目前正在按计划分阶段开展相关零部件的开发工作。

从近五年扣非净利润来看，近五年扣非净利润均值为7422.6万元，过去五年扣非净利润最低为2016年的3390万元，最高为2020年的9325万元。

（8）、国网英大：

武汉南瑞已全面掌握钒电池改性选型技术，具备钒电池本体设计、材料研制、系统集成能力，成功研发高功率钒电池电堆和250千瓦/500千瓦时储能系统，申请发明、实用新型专利共70项，授权40余项。

从近五年扣非净利润来看，近五年扣非净利润均值为3.33亿元，过去五年扣非净利润最低为2019年的-6697万元，最高为2020年的12.56亿元。

本文相关数据仅供参考，不构成投资建议，据此操作，风险自担。股市有风险，投资需谨慎。