南方财富网为您整理的2021年港口航运概念股,供大家参考。
广州港:
在每股收益方面,从2017年到2020年,分别为0.12元、0.12元、0.14元、0.14元。
但受钢铁行业产能过剩等因素的影响,干散货和油品需求增速放缓;国际贸易保护主义抬头,将对港口航运企业产生较为不利的影响。
青岛港:
在每股收益方面,从2017年到2020年,分别为0.55元、0.6元、0.59元、0.59元。
通过股权投资及其他业务合作,公司已与众多大客户(包括世界级航运公司、能源和矿业公司等各大货主、港口经营商和物流公司)建立了长期战略合作关系。
中远海发:
在每股收益方面,从2017年到2020年,分别为0.13元、0.12元、0.13元、0.16元。
公司致力于以航运金融为依托,发挥航运物流产业优势,整合产业链资源;打造以租赁、投资、保险、银行为核心的产业集群;以市场化机制、差异化优势、国际化视野,建立产融结合、融融结合、多种业务协同发展的“一站式”金融服务平台。
连云港:
在每股收益方面,从2017年到2020年。
江苏连云港港口股份有限公司是国内第九大港口,连云港与宁波港、上海港并列为长三角港口群中的主要枢纽港.公司主营业务是港口货物装卸、堆存及相关港务管理服务;截至目前公司氧化铝、胶合板和铝锭的吞吐量位居沿海港口第一位,焦炭吞吐量位居沿海港口第二位。
中远海特:
在每股收益方面,从2017年到2020年,分别为0.11元、0.04元、0.05元、0.06元。
公司开拓进取,多元发展,拥有航运相关产业,包括船舶通信导航设备修理及代理、船舶及技术咨询服务、船舶物资供应、海员履约培训等业务,行业经验丰富,已形成一定的规模和产业链,对内为航运主业提供强有力的支持和保障,对外开拓专业市场,加上宾馆、地产及物业管理等互补产业,岸上产业呈现出良好的发展势头。
珠海港:
在每股收益方面,从2017年到2020年,分别为0.18元、0.21元、0.25元、0.28元。
从1993年上市A股市场以来,珠海港股份发展历经二十余载,自2008年谋划转型以来,经过10年的奋力拼搏,已发展成为一个拥有44家控股企业、15家参股企业、1家合营企业的现代化大型港口物流企业,其中包含两家新三板挂牌企业以及一家5A级物流企业。
宁波海运:
在每股收益方面,从2017年到2020年,分别为0.14元、0.2元、0.14元、0.14元。
皖通科技:
在每股收益方面,从2017年到2020年,分别为0.24元、0.27元、0.41元、-0.47元。
公司于2019年12月16与法智金签署《法智金集团有限公司与安徽皖通科技股份有限公司战略合作协议》,双方拟基于区块链经济模型,在高速公路、港口航运、城市智能交通及IDC等领域进行战略合作,共同构建创新价值共识共治共享生态。
本文相关数据仅供参考,不对您构成任何投资建议。用户应基于自己的独立判断,并承担相应风险。股市有风险,投资需谨慎。
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