动力电池概念股有哪些？动力电池概念龙头股一览

周一盘后讯息显示，11月22日动力电池概念报涨，利元亨（330.91，16.888%）领涨，当升科技、海利得、德赛电池、拓邦股份等跟涨。

南方财富网小编整理部分相关动力电池概念股：

一、海利得：

从近三年净利润复合增长来看，近三年净利润复合增长为-15.36%，最高为2018年的3.512亿元。

金源锂业主要定位于动力电池、储能电池、磷酸铁锂电池正极材料的技术和产品开发、产品的制造和销售。

二、拓邦股份：

从近三年净利润复合增长来看，近三年净利润复合增长为54.95%，最高为2020年的5.335亿元。

德方纳米已在动力电池关键材料正极材料上取得了重大突破，其拥有自主知识产权的纳米磷酸铁锂正极材料中试产品已经提供给国内锂电池生产企业试用。

三、华友钴业：

从近三年净利润复合增长来看，近三年净利润复合增长为-12.68%，最高为2018年的15.28亿元。

铜钴量价齐升，加强管理及成本控制，助力公司3季度季度业绩超预期；在建项目稳步推进，产品进入到LG化学、SK、宁德时代、比亚迪等全球头部动力电池的核心产业链，投产后利润或再上新台阶。

四、蔚蓝锂芯：

从近三年净利润复合增长来看，近三年净利润复合增长为11.01%，最高为2020年的2.780亿元。

原澳洋顺昌，2016年收购江苏绿伟锂能有限公司47.06%股权切入锂电行业。从2019年开始，其主业开始偏向为电动工具用的小型动力电池。

五、亿纬锂能：

从近三年净利润复合增长来看，近三年净利润复合增长为70.14%，最高为2020年的16.52亿元。

公司主营业务为锂系电池产品的设计开发与生产经营，主要产品有锂原电池、锂离子电池及其它产品。2013年5月，亿纬赛恩斯设计组装的3辆增程式电动巴士在惠州仲恺正式进入试运行阶段，目前每辆造价约100万元，成本远低于纯电动巴士。相比纯电动车电池重量只有其三分之一，完全依靠电池能行驶80公里左右，白天运行时用柴油机补电则可持续行驶300公里。2014年1月，公司拟4000万元增资控股子公司亿纬赛恩斯，增资后亿纬赛恩斯的注册资本增加到5000万元，公司占比94%。截至2013年12月31日，亿纬赛恩斯净资产971.54万元，2013年1-12月实现营业收入0元，净利润-27.52万元。赛恩斯在增程式电动客车动力系统集成技术、动力锂电池系统组合技术上具有较强优势，以上述技术入股占30%股权。其核心技术“安全可靠电动汽车动力电池组合技术”已经获得中美等多国专利授权。合资公司主营新能源汽车（主要旨指增程式电动车）的动力系统研发和制造、相关零部件研发制造，以及动力电池及成组技术开发。

六、长城汽车：

从近三年净利润复合增长来看，近三年净利润复合增长为1.48%，最高为2020年的53.62亿元。

CODA为一家锂离子动力电池系统的开发公司，由三个关键部门组成，CODA汽车、CODA电动车推进系统、CODA能源。

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