2021年轮胎行业上市公司有:
赛轮轮胎:
从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为24.29%,过去三年毛利润最低为2018年的27.13亿元,最高为2020年的41.91亿元。
国内轮胎行业龙头企业,研发突破垄断,公司品牌溢价潜力大,大盘股。
玲珑轮胎:
从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为15.69%,过去三年毛利润最低为2018年的11.88亿元,最高为2020年的15.90亿元。
公司专注于绿色、安全、高品质、高性能半钢子午线轮胎和航空轮胎的研发、生产、销售,市场主要面向乘用车、商用车中轻型载重汽车领域,坚持“自主研发持续创新着眼未来”的研发理念,巩固并打造轮胎行业内领先的半钢子午线轮胎及航空轮胎研发团队。
大业股份:
从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为18.93%,过去三年毛利润最低为2018年的36.27亿元,最高为2020年的51.30亿元。
截至目前,公司已为中国一汽、中国重汽、陕西重汽、福田汽车、东风汽车、比亚迪、吉利汽车、奇瑞汽车、上汽通用五菱、厦门金龙、印度塔塔、巴西现代等国内外60多家整车厂商提供配套,并成为国内轮胎行业唯一一家同时通过通用汽车、福特汽车和大众汽车等跨国汽车厂商的全球供应商评审的企业。
贵州轮胎:
从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为-14.5%,过去三年毛利润最低为2020年的2.862亿元,最高为2018年的3.915亿元。
预计第一季度净利润为4200万-5000万元,同比扭亏。2021年一季度,公司前期投入建设的新增产能陆续释放,产品质量不断提升,同时,下游轮胎行业逐步向好,公司产品呈现供不应求态势。
S佳通:
从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为24.62%,过去三年毛利润最低为2018年的10.36亿元,最高为2020年的16.09亿元。
整体而言,国内轮胎行业呈现出以下特点,(1)产业规模快速增长,中小型企业数量增多;(2)行业集中度不高,企业状况面临分化;(3)产能结构性过剩严重,中低端产品竞争激烈;(4)国内企业在乘用车轮胎市场中的份额有待提高。
三角轮胎:
从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为2.7%,过去三年毛利润最低为2018年的5.590亿元,最高为2020年的5.896亿元。
是黑龙江自贸区概念、轮胎行业股。
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