2021年远洋运输龙头上市公司有哪些？谁是隐形的王者？

7月1日南方财富网数据提示，远洋运输概念盘中报跌，招商轮船（4.53，-0.09，-1.948%）领跌，宁波海运、宜昌交运、中远海能等跟跌。

相关远洋运输上市公司有：

在毛利润方面，从2017年到2020年，分别为140.1亿元、139.1亿元、124.6亿元、134.4亿元。

中远海特：中远海运特种运输股份有限公司，中国远洋海运集团控股的上市公司，是中国远洋海运集团的战略产业集群之一，前身为新中国国有远洋运输企业广州远洋运输公司。

在毛利润方面，从2017年到2020年，分别为11.27亿元、11.18亿元、12.04亿元、10.57亿元。

中远海发：公司为央企，实控人是中国远洋海运集团；公司已战略转型为以船舶租赁、集装箱租赁和非航运租赁等租赁业务为核心，以航运金融为特色的综合性金融服务平台；船舶租赁业务规模居于世界前列，集装箱租赁业务规模为世界第二；2017年航运及相关租赁收入103.84亿，营收占比61.61%。

在毛利润方面，从2017年到2020年，分别为31.58亿元、39.41亿元、36.13亿元、47.37亿元。

中远海控：中国远洋的母公司中国远洋运输总公司是世界第二大的综合性航运企业，旗下拥有大量的优质资产，从货船，油轮到其他资产，而中国远洋做为中远上市旗舰和资本平台，拥有国内最大的集装箱航运船队，公司通过其下属各子公司为国际和国内客户提供涵盖整个航运价值链的集装箱航运，码头，集装箱租赁和物流服务。

在毛利润方面，从2017年到2020年，分别为78.59亿元、102.2亿元、162.3亿元、243.3亿元。

中远海能：公司为央企，实控人是中国远洋海运集团；主营业务为中国沿海地区和全球的成品油及原油运输，中国进口液化天然气运输；油轮船队规模全球排名第一；2017年水上运输业收入95.36亿，营收占比100%。

在毛利润方面，从2017年到2020年，分别为22.22亿元、19.18亿元、26.33亿元、47.57亿元。

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