2021年高速概念股龙头有哪些，高速概念股一览

4月22日上午收盘短讯，高速概念报跌，深高速（10.22，-0.21，-2.013%）领跌，山西路桥(3.32，-0.02，-0.599%)、粤高速Ａ(7.14，-0.03，-0.418%)、海南高速(4.79，-0.02，-0.416%)、龙江交通(2.74，-0.01，-0.364%)等跟跌。那么，高速概念股有哪些?

1、吉林高速：高速公路正在承担越来越多的出行需求，这既是人民群众生活水平不断提升对快速、高效、便捷出行的迫切需求，也是全国公路路网质量和运输服务水平不断提高的直接体现，而这一趋势还将持续。

2、福建高速：福建省从高速公路诞生之时就采取了全省联网收费的管理模式，联网收费的特点导致各路段的高速公路收费站实际征收的车辆通行费与公司运营路段实际应当获得的通行费收入之间存在差异，需要经过对全省高速公路实际征收的车辆通行费进行拆分清算之后方能确认公司实际获得的主营业务收入，因此公司将主营业务收入称之为高速公路车辆通行费分配收入。

3、楚天高速：随着湖北省高速公路建设的推进，“九纵五横三环”高速公路网趋于完善。

4、中原高速：公司是一家主要从事高速公路和特大桥梁的投资、经营管理和维护的公司，属基础设施行业。

5、山东高速：公司核心路桥资产均为山东省高速公路网的中枢干线，也是全国高速公路网的重要组成部分，路产质量良好，路网完善，协同效益逐渐显现，车流量和通行费收入稳步增长，为公司快速发展提供了充足的现金流。

6、皖通高速：二是高速公路行业投融资体制改革将不断深化，高速公路运营单位在投资新建路段和增加公路项目储备方面将更加侧重于吸引社会资本共同投资，PPP模式下银行贷款、企业债、项目收益债券、资产证券化等市场化举债方式将成为热点。

7、宁沪高速：虽然经济增速放缓将会影响到交通需求特别是货运需求，但公路运输在经济增速放缓时仍相对具有刚性，特别是在客运需求方面，随着高速公路网络的逐步完善、社会汽车保有量的不断增加以及居民消费升级，公路客运需求将逐步释放，高速公路运输对于其他交通运输方式的竞争力也在逐步加强。

数据仅供参考，不构成投资建议，股市有风险，投资需谨慎。