券商最新观点:未来两年是整车厂品牌向上最佳时间窗口,高端车型有望密集推出。缩短补能时间是目前电动车升级的核心诉求之一,国内外整车厂争相布局800V快充,率先在高端车上配置。中低端车型亦有快充需求,800V电气架构升级具备长期趋势。
受益板块:
1)目前具备成熟800V技术以助力品牌升级的自主整车厂;
2)国内SiC功率半导体技术领先的供应商;
3)硅碳负极供应商。建议关注高压系统中零部件和元器件供应商。
电动汽车为什么要上800V?
为何车企纷纷选择800V高电压?据了解,高压平台能够大幅提升整车效率,缩短充电时长,有效缓解续航里程和充电时间长焦虑。与低压平台相比,高压平台有以下几点优势:
能量/功耗损失小:在功率相同的情况下,电压越高通过汽车线路的电流越小,由Q=I2Rt可知产生的功率损耗也越小。因此要想使整个系统效率更高,可增加电池组电压可降低电流,进而降低损耗。
电机驱动效率更高:电流不变时,电池电压越高电机的功率越大,电动车速度就越大,电机驱动的效率也越高。
提高充电功率:在充电时,充电桩需要提供与电池相匹配的电压。因此当电压确定时,增大电流,可提升充电功率,缩短充电时间。
事实上,在今年集中爆发的800V并不是一项新技术,两年之前,保时捷Taycan就已经交出了首份答卷。华创证券研报显示,保时捷Taycan可以在大约23分钟内,把动力电池从5%充至80%,相当于300公里的续航能力。
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