以下是南方财富网为您整理的2022年干散货运输概念股:
招商轮船:2021年干散货市场明显改善,随着需求复苏,有望开启盈利向上周期。今年下半年随着需求复苏和原油库存下降,叠加市场传统旺季,油运需求有望恢复。公司专注远洋运输,从事国际干散货运输和国际原油运输。
从近五年扣非净利润复合增长来看,公司近五年扣非净利润复合增长为54.39%,过去五年扣非净利润最低为2017年的3.29亿元,最高为2020年的27.68亿元。
最新报6.15元,2022年来上涨32.52%。
宁波海运:公司已形成一支以灵便型和巴拿马型船舶为主、国际国内并举、具有一定竞争力的散货船队。公司的水运业务是从事国际国内的大宗干散货运输,最主要的货种为煤炭。
从公司近五年扣非净利润复合增长来看,近五年扣非净利润复合增长为7.73%,过去五年扣非净利润最低为2020年的1.4亿元,最高为2021年的1.95亿元。
回顾近3个交易日,宁波海运期间整体下跌0.26%,最高价为3.85元,总市值下跌了1206.53万元。2022年股价下跌-9.46%。
长航凤凰:公司主要业务为干散货航运及港航物流服务业,包括干散货运输、船舶代理、货运代理、综合物流及特种大件运输;船舶租赁;船员劳务、物业管理等。公司运输主要采用自营和期租的经营模式。
从近五年扣非净利润复合增长来看,公司近五年扣非净利润复合增长为22.18%,过去五年扣非净利润最低为2020年的848.85万元,最高为2021年的9778.52万元。
近3日长航凤凰上涨0.29%,现报3.43元,2022年股价下跌-3.21%,总市值34.71亿元。
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