2022年燃料电池电堆概念股一览，燃料电池电堆相关概念股有哪些?

（1）、宝钢股份：

从近三年营收复合增长来看，近三年营收复合增长为-3.52%，过去三年营收最低为2020年的2844亿元，最高为2018年的3055亿元。

20年7月，与上汽集团签署全面战略合作框架协议，双方拟以宝山吴淞工业园为中心，联合构建占地15万平方米的长三角氢能产业聚集中心——吴淞氢能产业园，并计划至2025年共同推动10座-20座加氢站在示范区内落地；中国宝武将充分发挥制氢、储氢、运氢、加氢等各环节优势，为上汽集团下属的燃料电池电堆、系统研发、汽车租赁等用氢单位提供氢能保障及服务；提供或者协调燃料电池车落地试用的具体场景，提供车辆运行所需的氢能加注等配套设施。

（2）、美锦能源：

从近三年营收复合增长来看，近三年营收复合增长为-7.9%，过去三年营收最低为2020年的128.5亿元，最高为2018年的151.5亿元。

燃料电池客车。公司控股华南地区最大的氢燃料电池商用车整车企业——飞驰汽车，主要生产氢燃料电池客车、厢式物流车、轻中重卡等商用车。截至目前，飞驰汽车累计销售燃料电池车辆近千台，累计行驶里程近2000万公里。公司参股的广东国鸿氢能科技有限公司生产燃料电池电堆及燃料电池动力系统总成，2017年至2020年连续保持燃料电池电堆国内市场占有率70%以上，并已成功研制、批量生产完全自主知识产权的鸿芯系列电堆、鸿途系列动力总成。

（3）、德尔股份：

从近三年营收复合增长来看，近三年营收复合增长为-5.86%，过去三年营收最低为2020年的33.86亿元，最高为2019年的38.61亿元。

子公司日本德尔致力于全固态电池和燃料电池电堆等研发。

（4）、全柴动力：

从近三年营收复合增长来看，近三年营收复合增长为13.21%，过去三年营收最低为2018年的34.77亿元，最高为2020年的44.56亿元。

2018年11月，公司携15kW和40kW两款氢燃料电池电堆参加第十七届中国国际内燃机及零部件展览会。公司氢燃料电池电堆系统采用优质零部件，其中的质子交换膜为自制的全氟磺酸质子交换膜，具有独立知识产权，综合成本低，性能达到国内领先水平，产品拥有较强的市场竞争力。公司于2020年12月25日晚发布2020年度非公开发行A股股票预案，拟向包括控股股东全柴集团在内的不超35名特定投资者发行不超1.1亿股，募资不超7.5亿元用于国六系列发动机智能制造建设（二期）项目，绿色铸造升级改造项目，氢燃料电池智能制造建设项目和补充流动资金。氢燃料电池智能制造建设项目总投资1.36亿元，将形成质子交换膜、膜电极各20,000m2/年、燃料电池动力系统产能2,000台套/年的生产能力。

（5）、威孚高科：

从近三年营收复合增长来看，近三年营收复合增长为21.52%，过去三年营收最低为2018年的87.22亿元，最高为2020年的128.8亿元。

重塑科技是公司战略合作伙伴，双方在燃料电池电堆核心零部件及BOP核心零部件领域有深度合作。

（6）、长城电工：

从近三年营收复合增长来看，近三年营收复合增长为7.59%，过去三年营收最低为2018年的17.84亿元，最高为2020年的20.65亿元。

（7）、首航高科：

从近三年营收复合增长来看，近三年营收复合增长为-12.47%，过去三年营收最低为2020年的4.405亿元，最高为2019年的7.441亿元。

（8）、东旭光电：

从近三年营收复合增长来看，近三年营收复合增长为-50.01%，过去三年营收最低为2020年的70.49亿元，最高为2018年的282.1亿元。

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