2021年轻卡龙头上市公司有哪些？哪些股票最有可能会大涨？

12月31日盘后数据提示，轻卡概念报跌，潍柴动力（17.89，-0.38，-2.08%）领跌，艾可蓝(51.51，-0.771%)、贵州轮胎(6.15，-0.485%)、江铃汽车(16.31，-0.306%)、福田汽车(3.44，-0.29%)等跟跌。

相关轻卡上市公司有：

亚太股份：公司将作为一汽解放的零部件开发和生产供应商，开发和生产电动轻卡车型的后EPB盘式制动器总成产品，预计上述项目对公司本年度的收入及利润水平暂无重大影响。

在毛利润方面，从2017年到2020年，分别为5.92亿元、5.07亿元、4.19亿元、3.76亿元。

登云股份：公司主要产品为发动机进排气门，具体分为汽油机气门和柴油机气门两大类，生产的气门产品覆盖重型车、轻卡、大型客车、微车、轿车、混合动力汽车等各种车辆。公司积极开拓国内汽油机及国外柴油机主机配套客户，已成为国内发动机气门行业龙头企业，市场占有率位于行业第三位(前两名依次为马勒三环和济南沃德)，拥有年产2700万支气门的生产能力，是“中国机械500强--汽车零部件50强”企业。

在毛利润方面，从2017年到2020年，分别为8606万元、9176万元、8156万元、9549万元。

东风汽车：全系列汽车品种从轻卡、工程车、皮卡、特种车到SUV、MPV、客车、轻型客车及底盘等，多方位满足全国客户的不同货物运输类型需要和行业集团客户的差异化需求。

在毛利润方面，从2017年到2020年，分别为19.58亿元、16.51亿元、16.21亿元、19.44亿元。

福田汽车：福田Mini电动客车和智蓝轻卡目前处于样车开发阶段。

在毛利润方面，从2017年到2020年，分别为67.23亿元、54.8亿元、65.86亿元、69.04亿元。

江铃汽车：公司已投产的纯电车型有轻客、轻卡、皮卡、福特领界SUV。

在毛利润方面，从2017年到2020年，分别为63.01亿元、38.4亿元、46.43亿元、55.77亿元。

贵州轮胎：公司轻卡轮胎的数量占公司总产量的9%左右。

在毛利润方面，从2017年到2020年，分别为6.53亿元、10.36亿元、13亿元、16.09亿元。

数据仅供参考，不构成投资建议，据此操作，风险自担，股市有风险，投资需谨慎。