7月12日燃料电池系统概念股票报跌，德尔股份跌5.3%

7月12日收盘南方财富网数据整理，燃料电池系统概念报跌，德尔股份（21.27，-2.7%）领跌，华锋股份(13.75，-2.48%)、宇通客车(14.3，-2.46%)、中国汽研(22.77，-1.9%)等跟跌。

相关燃料电池系统概念股分析：

德尔股份：

7月12日收盘消息，德尔股份300473收盘跌5.31%，报20.700。市值31.14亿元。

公司自主开发的燃料电池系统核心部件等产品，已取得阶段性成果，固态电池产品研发有序推进。德尔股份主营业务：主要从事汽车转向泵和齿轮泵的研发、生产和销售。

华锋股份：

7月12日消息，华锋股份最新报价13.580元，3日内股价下跌0.74%；今年来涨幅上涨23.56%，市盈率为-271.6。

公司旗下全资子公司理工华创是新能源汽车动力系统平台技术、产品及服务提供商，成立了北理华创华南新能源汽车电控及驱动系统研发中心，筹建了“北理华创（佛山）新能源商用车工程研究院”，将会建设包括商用车燃料电池系统实验室在内的省级企业科研平台，开展燃料电池大功率DC/DC控制技术、燃料电池超高速空压机及其控制技术等燃料电池商用车关键技术研究，研发燃料电池大功率DC/DC控制器、燃料电池超高速空压机及其控制器等燃料电池商用车核心产品。公司于2021年7月29日午间公告，拟以自有资金1500万元向清极能源增资，增资后公司持有清极能源5.88%的股权。清极能源是佛山市南海区一家落地并研发生产氢燃料电池的高新技术企业，具备持续研发新技术、高功率电堆系统的能力和经验。

宇通客车：

7月12日消息，宇通客车7日内股价下跌4.67%，最新报14.340元，市盈率为42.18。

氢燃料电池客车技术方面，面向客车复杂工况和多应用场景，公司开发了燃料电池动力系统多目标匹配与集成控制技术，系统性提升了动力系统效率、环境适应性和耐久性；与产业链上下游合作伙伴，联合开发了大功率高效燃料电池系统和高安全高集成度车载储氢系统，系统质量比功率、储氢密度大幅提升；开发了新一代智能化燃料电池客车综合热管理技术，能够综合管理燃料电池余热、乘客舱取暖、三电系统冷却等，提升了整车经济性；开发了基于大数据的燃料电池系统寿命预测、健康状态评估、零部件故障预警等技术，系统性提升了燃料电池客车可靠性。在试验能力建设方面，公司建设了燃料电池工程中心，建筑面积10400平方米，具备整车、动力系统和关键零部件三级测试能力，包括百千瓦级燃料电池系统测试平台、燃料电池专用空压机测试台、燃料电池专用DC/DC测试台、燃料电池环境舱测试系统、氢气阀类测试平台等，有效支撑了产品和技术研发。2018年以来，公司燃料电池公交车实现了在郑州、张家口等地的批量推广应用。

中国汽研：

7月12日中国汽研开盘报价23.48元，收盘于22.850元，跌1.55%。当日最高价为23.68元，最低达22.7元，成交量534.49万手，总市值为229.47亿元。

整车试验室、动力总成试验室、燃料电池试验室、氢能辅件试验室、电池电机试验室，并将提供包括燃料电池电堆、燃料电池系统及关键零部件、储氢系统、氢能动力系统、燃料电池整车等领域的技术咨询服务。

全柴动力：

7月12日消息，全柴动力今年来涨幅上涨3.08%，最新报9.090元，跌1.73%，成交额9476.53万元。

控股子公司元隽公司从事燃料电池电池、动力系统集成以及燃料电池的核心部件研发、生产和销售；元隽公司自主研发质子交换膜，质子交换膜是燃料电池的核心部件之一；19年1月，公司在互动平台表示，30kW燃料电池系统已经获得国家中机中心检测报告，且与南京金龙汽车合作开发了8.5米客车，获得了工信部的公告目录。

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