从上海市获悉,2021年,上海将推动国产大飞机C919取得适航证并交付首架。现阶段,C919大型客机开启多机场、多区域协同试飞模式,全线进入高强度、高效率、高质量飞行试验阶段,以确保飞机各项性能符合适航标准。1月23日,国产C919大型客机高寒试验试飞专项任务在呼伦贝尔市圆满完成。高寒试验试飞是民用飞机必须通过的一项极端气候试验,测试的温度必须达到零下35℃以下,以验证飞机在极寒条件下各系统和设备的功能和性能符合适航条件。
据中国商飞和波音公司预测,未来20年,我国对类似C919这类窄体客机的需求量为每年平均300架左右,假设未来C919在国内能够达到三分之一的市占率,则C919飞机年平均交付量有望达到100架。机构预计,未来C919的年销售额有望达到80亿美元。静态估算,未来将对我国航空产业带来约68%的增量。
上市公司中,广联航空为C919大型客机提供平尾部段成型工装、复合材料成型工装、装配工装等多种零部件的成型工装以及上百种零部件;洪都航空是国内主要的教练机研发生产基地,洪都集团和上市公司负责制造C919大飞机的前机身和中后机身,业务量占整个机体制造份额的25%以上。