2022年车载芯片板块股票一览（11月9日）

2022年车载芯片板块股票一览（11月9日）

2022年车载芯片概念股有：

共达电声：共达电声对芯片短缺现象作出回应时称，对于车载芯片短缺现象，公司已提前采取应对措施，目前订单状况正常。

从公司近五年扣非净利润复合增长来看，过去五年扣非净利润最低为2017年的-1.83亿元，最高为2021年的6837.98万元。

近3日共达电声下跌1.73%，现报11.57元，2022年股价下跌-64.22%，总市值42.21亿元。

南方精工：公司和上海圳呈已针对车载MCU领域启动相应的规划，但汽车行业认证周期较长，公司中短期的规划主要以研发和认证为主，车载芯片的量产尚需时日。

从近五年扣非净利润复合增长来看，近五年扣非净利润复合增长为4.69%，过去五年扣非净利润最低为2019年的1504万元，最高为2021年的8337.81万元。

南方精工在近3个交易日中有3天下跌，期间整体下跌2.33%，最高价为14.44元，最低价为13.83元。2022年股价上涨21.53%。

全志科技：公司车载芯片系列产品已经广泛应用于智慧驾舱等汽车智能化场景。

从全志科技近五年扣非净利润复合增长来看，过去五年扣非净利润最低为2017年的-2928.45万元，最高为2021年的3.64亿元。

近3日全志科技股价下跌1.93%，总市值上涨了10.84亿元，当前市值为133.25亿元。2022年股价下跌-188.98%。

紫光国微：THD89系列荣获AEC-Q100车规认证，基于该芯片的方案已导入众多知名车企，为国六标准汽车提供信息安全保障，快速抢占市场先机。THD89系列产品2019年成功通过AEC-Q100车规认证，成为国内最高水平的车载芯片之一。

从近五年扣非净利润复合增长来看，公司近五年扣非净利润复合增长为68.13%，过去五年扣非净利润最低为2018年的1.95亿元，最高为2021年的17.96亿元。

回顾近3个交易日，紫光国微期间整体下跌3.64%，最高价为158.5元，总市值下跌了48.17亿元。2022年股价下跌-46.28%。

数据仅供参考，不构成投资建议，据此操作，风险自担，股市有风险，投资需谨慎。