航空发动机上市公司龙头有哪些?
银邦股份(300337):航空发动机龙头,从近三年营业总收入来看,近三年营业总收入均值为21.08亿元,过去三年营业总收入最低为2018年的19.30亿元,最高为2020年的23.70亿元。
2020年2月17日公司在互动平台称,飞而康当前产品主要服务于航空航天行业,包括飞机、火箭、航空发动机、燃气轮机、卫星等产品的零部件生产。
中超控股(002471):航空发动机龙头,从近三年营业总收入来看,近三年营业总收入均值为68.17亿元,过去三年营业总收入最低为2020年的54.35亿元,最高为2018年的76.36亿元。
公司子公司中超航宇有生产关于航空发动机关键零部件。
晨曦航空(300581):航空发动机龙头,从近三年营业总收入来看,近三年营业总收入均值为2.28亿元,过去三年营业总收入最低为2018年的1.740亿元,最高为2020年的2.708亿元。
公司立足于航空领域,主营业务为研发,生产,销售航空机电产品及提供相关专业技术服务,主要产品及服务涉及航空惯性导航,航空发动机电子及无人机领域。其中,航空惯性导航产品包含挠性捷联惯性综合导航系统,光纤捷联惯性综合导航系统,激光捷联惯性综合导航系统,压电捷联惯性综合导航系统和导航计算机组件,航空发动机电子产品包含航空发动机参数采集器和航空发动机电子控制系统等。
航空发动机股票其他的还有:
炼石航空(000697):炼石航空科技股份有限公司主要业务为制造加工各种航空器相关精密零部件、结构件等,公司通过设立成都航宇超合金技术有限公司、成都中科航空发动机有限公司、朗星无人机系统有限公司及收购英国Gardner公司等,构建了“铼元素→高温合金→单晶叶片→航空零部件→航空发动机→大型无人机整机”完整的产业链。
航发控制(000738):公司经营模式从产业链上看,公司产业链涵盖研制、生产、试验、销售、维修保障等五大环节;国际合作业务以航空转包生产为主,目前正积极拓展航空产品联合开发模式。
中航西飞(000768):2012年11月公司以非公开发行股票的方式购买西安飞机工业(集团)有限责任公司、陕西飞机工业(集团)有限公司等四家公司航空业务相关资产,标志着国内飞机业务板块资产重组成功实施,航空飞机产业航母正式启航。
秦川机床(000837):2020年2月18日公司在互动平台称:秦川机床生产的齿轮加工设备、大型系列车铣复合加工中心、五轴卧式加工中心等高端工艺装备,可以解决航空发动机部分关键零部件的加工制造瓶颈,可替代进口。
安泰科技(000969):2020年10月12日互动平台回复:公司金属功能材料长期应用于航天航空发动机领域。
宗申动力(001696):公司坚持外延式发展战略,积极向通用航空、汽车零部件、金融服务等产业转型和拓展,现已基本形成了以“摩托车发动机和通用动力”为核心,覆盖“航空动力、汽摩核心零部件、产业链金融、汽车售后服务网络”等新兴业务领域的“产融网”一体化产业布局。
南方财富网所有资讯内容不构成投资建议,股市有风险,投资需谨慎。