2022年变速器上市公司一览，变速器相关上市公司有哪些?

周三收盘数据显示，变速器概念报跌，ST银亿（1.72，-4.97%）领跌，双环传动、潍柴动力、万里扬、蓝黛科技等跟跌。

变速器上市公司有：

中马传动（603767）：

从近三年营业总收入来看，近三年营业总收入均值为9.61亿元，过去三年营业总收入最低为2018年的8.840亿元，最高为2020年的10.52亿元。

2002质量管理体系认证和ISO14001环境体系认证，汽车变速器被评为“浙江名牌产品”，连续数年被评为“AAA”级资信等级单位。

豪能股份（603809）：

从近三年营业总收入来看，近三年营业总收入均值为10.1亿元，过去三年营业总收入最低为2019年的9.277亿元，最高为2020年的11.71亿元。

公司是国内同步器行业领先供应商，2019年市占率超30%；外资客户拓展顺利，与麦格纳签订全球战略合作协议，进入大众变速器供应链开始配套。

蓝黛科技（002765）：

从近三年营业总收入来看，近三年营业总收入均值为14.72亿元，过去三年营业总收入最低为2018年的8.672亿元，最高为2020年的24.12亿元。

经过多年发展，公司已经确立了自己在乘用车变速器行业中的市场地位，公司是吉利汽车、众泰汽车、奇瑞汽车、力帆股份等多家知名乘用车企业动力传动部件供应商，部分产品出口到中东地区、印度，初步形成了内外销同步发展的业务格局。

万里扬（002434）：

从近三年营业总收入来看，近三年营业总收入均值为51.79亿元，过去三年营业总收入最低为2018年的43.71亿元，最高为2020年的60.65亿元。

1-10月汽车变速器累计销量同比增长23.90%。

潍柴动力（000338）：

从近三年营业总收入来看，近三年营业总收入均值为1770.67亿元，过去三年营业总收入最低为2018年的1593亿元，最高为2020年的1975亿元。

公司拥有重卡业动力总成(发动机+变速箱+车桥)、整车、其它零部件三大核心板块，是国内大功率高速柴油机的主要制造商之一，主要向国内货车和工程机械制造商供应产品，柴油机主要为重型汽车、工程机械、船舶、大型客车和发电机组等最终产品配套。2013年期间，公司共销售重卡用发动机28万台，同比上升34.9%，配套市场份额达到36.2%，同比上升3.6个百分点，在行业内依然保持明显领先优势；共销售配套5吨装载机发动机7.25万台，同比增长15.9%，在5吨装载机的市场占有率达65.33%，继续保持这一领域的龙头地位；公司全年共销售客车用发动机2.1万台，同比降低6.3%，在大中型客车市场占有率为12.3%，同比降低0.9%。公司凭借领先的技术实力、大规模、高品质的产品制造、全球资源的协同优势以及稳固忠诚的客户群体，已完成国Ⅳ准备，在大功率发动机、重型变速器、重卡整车市场继续保持领先。2013年，公司共销售10L、12L和13L发动机37.87万台，同比增长26.3%，重型发动机产品在重卡市场、5吨装载机市场的优势地位进一步稳固。公司自主研发的具有知识产权的蓝擎WP5/7发动机销量突破万台，同比增长39.8%；再制造发动机全年销售1.12万台，同比增加28.1%，稳居同行业前列；M26发动机国产化工作顺利完成，全年销售152台。

双环传动（002472）：

从近三年营业总收入来看，近三年营业总收入均值为33.5亿元，过去三年营业总收入最低为2018年的31.51亿元，最高为2020年的36.64亿元。

公司此前募资12亿元，主要用于新能源汽车传动齿轮产业化项目、自动变速器齿轮产业化项目等。上述项目达产后将形成年产150万件新能源汽车传动齿轮的生产能力等。

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