2022年涡轮增压器上市公司有:
科华控股:
从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为-14.77%,过去三年毛利润最低为2020年的2.364亿元,最高为2018年的3.254亿元。
公司是一家专业从事涡轮增压器关键零部件产品的研发、生产及销售的高新技术企业。主要产品包括涡轮壳及其装配件、中间壳及其装配件和其他机械零部件。公司于2020年8月27日晚发布2020年度非公开发行A股股票预案,拟向不超35名特定投资者发行不超4000万股,募资不超8.4亿元用于汽车涡轮增压器部件生产项目和补充流动资金。汽车涡轮增压器部件生产项目总投资11.55亿元,完全达产后将形成年产涡轮增压器关键零部件945万件的生产能力。(已核准)
湖南天雁:
从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为28.28%,过去三年毛利润最低为2018年的5952万元,最高为2019年的1.060亿元。
公司目前生产经营活动正常,主营业务未发生重大变化,目前公司的主营业务仍为生产销售发动机涡轮增压器、气门及其他发动机零部件,不涉及新能源行业,且公司目前产品未在武器装备科研生产许可目录之中。目前公司主要收入来源仍以主产品增压器、气门等汽车零部件为主,公司的收入结构在短期内不会发生较大变化。
中原内配:
从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为-9.32%,过去三年毛利润最低为2019年的4.795亿元,最高为2018年的6.380亿元。
上海电子科技公司主要专注于汽车电控执行器及其控制器的设计、生产和销售,其汽油机涡轮增压器电控执行器系列产品实现了产品体积小、重量轻、集成度高、成本低的优势,通过更大的关紧压力、更快的加速响应、更高的燃油经济力,减少发动机排放,提高了经济性。
富奥股份:
从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为9.02%,过去三年毛利润最低为2018年的12.20亿元,最高为2020年的14.50亿元。
公司下属企业拥有多台具有世界先进水平的数控加工中心和机器人,其中涡轮增压器制造技术、电动转向技术、内高压成型技术、商用车转向器转向阀体加工技术及实验技术、控制臂球头加工及压装技术和奥迪底盘装配技术等保持国内领先水平。
数据仅供参考,不构成投资建议,据此操作,风险自担,股市有风险,投资需谨慎。