2022年航空概念股有:
(1)、中航机电:
从近三年营收复合增长来看,近三年营收复合增长为1.85%,过去三年营收最低为2018年的117.8亿元,最高为2020年的122.2亿元。
四川液压长期从事航空液压助力器,作动筒,蓄压器,液压伺服控制系统,中小飞机起落架等产品的专业化生产,积累了丰富的研制,生产,管理经验,形成了以液压元件及液压伺服控制技术,密封技术,精密加工技术为特长的专业技术体系。
(2)、江航装备:
从近三年营收复合增长来看,近三年营收复合增长为12.12%,过去三年营收最低为2018年的6.610亿元,最高为2020年的8.310亿元。
在产学研合作方面,公司与中科院等离子所、中科院大连化学物理研究所、中科院、北京航空航天大学、西安交通大学、中国科学技术大学、南京航空航天大学、合肥工业大学等多所高校、研究所展开了紧密的技术开发合作,不断引进、消化、吸收新技术和新成果,为公司整体创新发展提供了重要支撑作用。
(3)、吉祥航空:
从近三年营收复合增长来看,近三年营收复合增长为-16.16%,过去三年营收最低为2020年的101.0亿元,最高为2019年的167.5亿元。
公司控股子公司九元航空,注册资本6亿元,公司占78.9%。
(4)、南方航空:
从近三年营收复合增长来看,近三年营收复合增长为-19.71%,过去三年营收最低为2020年的925.6亿元,最高为2019年的1543亿元。
公司是中国最大的航空运输企业之一,是国内运输飞机最多、航线网络最密集、年承运旅客人数最多的航空公司。南航的战略转型主要是围绕广州、北京、乌鲁木齐和重庆四大枢纽做中转、围绕国际长航线做衔接,四大枢纽集中度已超过70%。
(5)、春秋航空:
从近三年营收复合增长来看,近三年营收复合增长为-15.45%,过去三年营收最低为2020年的93.73亿元,最高为2019年的148.0亿元。
国内首批民营航空公司之一。
(6)、炼石航空:
从近三年营收复合增长来看,近三年营收复合增长为-16%,过去三年营收最低为2020年的11.31亿元,最高为2019年的19.80亿元。
公司及所属各子公司的生产涵盖高温合金材料、发动机单晶叶片、航空零部件、航空发动机、大型无人机等完整的产业链。公司的经营收入主要来自于全资公司Gardner,该公司其主要是制造加工各种航空器相关精密零部件、结构件等,包括飞机的机翼前缘表层、发动机相关部件等。公司旗下全资子公司成都航宇超合金技术有限公司专注于航空发动机、燃气轮机热端部件领域,主要从事高温合金的研发、生产、销售,航机及燃机单晶定向涡轮叶片的研发、生产、销售、维修服务。参股公司成都中科航空发动机有限公司围绕750公斤推力等级涡扇发动机产品开展研发。
(7)、中国国航:
从近三年营收复合增长来看,近三年营收复合增长为-28.72%,过去三年营收最低为2020年的695.0亿元,最高为2018年的1368亿元。
公司主要从事国际、国内定期和不定期航空客、货、邮和行李运输业务;国内、国际公务飞行业务;飞机执管业务;航空器维修;航空公司间业务代理;与主营业务有关的地面服务和航空快递(信件和信件性质的物品除外);机上免税品;机上商品零售业务;航空意外保险销售代理。
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