2021年纯电动乘用车概念股有:
(1)、曙光股份:从近五年毛利润来看,近五年毛利润均值为3.94亿元,过去五年毛利润最低为2020年的2798万元,最高为2017年的6.500亿元。
公司拟受让天津美亚新能源汽车有限公司持有的奇瑞S18(瑞麒M1)及S18D(瑞麒X1)车型的先进成熟技术,开发生产纯电动轿车及SUV,填补公司在纯电动乘用车市场的空白。本次交易对价为1.32亿元。
(2)、科大智能:从近五年毛利润来看,近五年毛利润均值为7.73亿元,过去五年毛利润最低为2019年的4.354亿元,最高为2018年的12.01亿元。
2019年年报披露,智能BMS是新能源汽车电池的“智能大脑”和核心部件,为新能源汽车提供动力电池的信息采集、数据处理、逻辑控制、故障诊断、电池SOC/SOF状态估算、热失控管理等多种功能,数据智能算法是其关键要素。公司智能BMS系列产品主要应用于技术要求较高的纯电动乘用车,产品具有采集和估算精度高、安全稳定、可靠性高、延展性好等优点。
(3)、北汽蓝谷:从近五年毛利润来看,近五年毛利润均值为8.42亿元,过去五年毛利润最低为2020年的-15.19亿元,最高为2019年的21.95亿元。
北汽蓝谷旗下有ARCFOX极狐和BEIJING两个品牌,其中,前者为高端品牌,已上市阿尔法T、阿尔法S两款高端纯电动乘用车,后者为经济型品牌,主要产品有EU、EX、EC系列,涵盖A级到A00级全系列车型。
(4)、科大国创:从近五年毛利润来看,近五年毛利润均值为3.47亿元,过去五年毛利润最低为2016年的2.192亿元,最高为2020年的4.802亿元。
科大国创在互动平台表示,公司智能BMS产品主要聚焦纯电动乘用车领域市场,目前累计装车量已超20万辆。
(5)、东风汽车:从近五年毛利润来看,近五年毛利润均值为18.83亿元,过去五年毛利润最低为2019年的16.21亿元,最高为2016年的22.43亿元。
东风e70及东风氢舟燃料电池乘用车不是本公司产品,东风俊风是公司过去生产的车型,公司目前不生产纯电动乘用车。
(6)、江淮汽车:从近五年毛利润来看,近五年毛利润均值为48.1亿元,过去五年毛利润最低为2020年的39.83亿元,最高为2017年的57.05亿元。
公司集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体,产品主要是整车(乘用车和商用车)和客车底盘。2018年上半年,公司新能源乘用车实现销售20,032辆,同比增长113.08%,公司在新能源技术积累方面具有先发优势。同时公司与蔚来汽车合作生产的首款车型ES8已实现小批量生产并开始交付,同时确定第二款合作车型ES6也将由公司进行生产;公司与大众汽车合资生产的首款纯电动乘用车思皓E20X已于4月成功下线,相关事宜将按计划有序推进。
(7)、长城汽车:从近五年毛利润来看,近五年毛利润均值为184.24亿元,过去五年毛利润最低为2019年的154.2亿元,最高为2016年的240.8亿元。
2019年半年报披露,2019年1-6月,新能源汽车产销61.4万辆和61.7万辆,同比增长48.5%和49.6%。其中纯电动乘用车汽车产销为49.3万辆和49万辆,同比增长57.3%和56.6%;插电式混合动力乘用车汽车产销为11.9万辆和12.6万辆,同比增长19.7%和26.4%。
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