南方财富网为您整理的2021年尾气处理概念股,供大家参考。
茂化实华(000637):在资产负债率方面,从2017年到2020年,分别为18.13%、23.6%、31.24%、48.71%。
科隆股份(300405):在资产负债率方面,从2017年到2020年,分别为48.08%、52.03%、49.82%、50.72%。
德创环保(603177):在资产负债率方面,从2017年到2020年,分别为53.89%、60.92%、60.61%、67.45%。
奥福环保(688021):在资产负债率方面,从2017年到2020年,分别为41.28%、44.13%、22.19%、24.72%。
公司生产的直通式载体主要应用于尾气处理用选择催化还原反应的催化剂提供附着位置;DPF、GPF产品主要应用于过滤内燃机尾气处理中产生的碳烟颗粒。公司研发并量产全系列适合国四、国五和国六标准的蜂窝陶瓷载体,直接供应优美科、庄信万丰、巴斯夫、重汽橡塑、威孚环保、贵研催化、中自环保等国内外主要催化剂厂商,并成功进入国内外知名整车或主机厂商的供应商名录,包括中国重汽、潍柴动力、玉柴动力、康明斯、戴姆勒等。公司的DPF产品于2018年进入美国商用货车后市场,成为AP、Skyline等公司的一级供应商,产品已应用于与国内国六标准要求相近的美国EPA2010排放标准。公司目前已储备了适用国六柴油车的DOC载体、SCR载体、DPF和ASC载体以及国六汽油车的TWC载体、GPF技术和产品并积极开拓国六产品市场。
凯龙高科(300912):在资产负债率方面,从2017年到2020年,分别为71.47%、49.58%、52.3%、36.56%。
公司自2006年开始研发内燃机尾气后处理产品,2008年成功研发出第一套具有自主知识产权的柴油发动机SCR系统并于次年投产,自主开发了尿素泵、喷射控制系统、蜂窝陶瓷载体、催化剂等关键技术和材料,实现了柴油机SCR系统、DPF系统的集成和创新,是国内最早成功研发、生产柴油机SCR系统的企业之一,培养了一支稳定的技术团队,拥有十多年的技术积累和100多万套柴油机SCR系统在市场成功运用的经验,产品的稳定性、可靠性和质量得到了市场的检验,形成了先发优势。
万润股份(002643):在资产负债率方面,从2017年到2020年,分别为10.58%、9.99%、15.13%、17.94%。
环保问题一直是人类发展的大问题,近年来,雾霾天气肆虐,大气污染形势严峻,而汽车尾气排放是雾霾的主要污染物之一,随着全球汽车保有量增长,大气污染防治刻不容缓。
德联集团(002666):在资产负债率方面,从2017年到2020年,分别为18.88%、21.13%、26.04%、23.58%。
公司生产的车用化学品可“助力”尾气净化,如燃油添加剂,包括汽油、柴油、重油添加剂,可用于抑制汽车燃油进气系统产生沉积物,并可清洗在该系统中已产生沉积物的一类高分子无灰表面活性物质,还可解决燃油氧化变质,燃油中水的存在造成的汽车零部件锈蚀、油品乳化等问题。
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