高速公路概念股2022年有:
宁沪高速:从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为-21.25%,过去三年毛利润最低为2020年的33.46亿元,最高为2019年的55.02亿元。
除主营业务外,本集团还积极探索及尝试新的业务类型,从事房地产的投资开发、高速公路沿线广告媒体发布及其他金融、类金融和实业方面的投资,以进一步拓展盈利空间并实现集团的可持续发展。
四川成渝:从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为-7.63%,过去三年毛利润最低为2020年的1.739亿元,最高为2019年的2.083亿元。
公司负责嘉陵江牛角沱大桥、嘉陵江石门大桥、长江石板坡大桥,以及南山旅游公路“三桥两路”的收费及维护管理。
重庆路桥:从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为-6.96%,过去三年毛利润最低为2020年的19.46亿元,最高为2019年的24.95亿元。
公司辖下路产均为国道或省道干线高速公路,包括四川至重庆、贵州、云南的出省通道,以及连通省会成都与省内主要城市的重要区域通道,且多分布于四川省经济较发达地区和旅游热点地区,区域运输需求大、交通地位显着。
赣粤高速:从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为-7.93%,过去三年毛利润最低为2020年的14.42亿元,最高为2019年的18.04亿元。
2017年,国内高速公路总里程增加至13.60万公里。
数据仅供参考,不构成投资建议,据此操作,风险自担,股市有风险,投资需谨慎。