磁悬浮概念股2022年有:
思源电气:从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为21.09%,过去三年毛利润最低为2018年的14.71亿元,最高为2020年的21.57亿元。
公司成功研制了2套20kV4MvarAPF,完成了APF装置的工程实施,突破解决了链式APF的设计、制造、试验、工程实施等工程化关键技术,并通过了功率模块的第三方见证试验和磁悬浮试验线功能性能等试验。
华伍股份:从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为27.67%,过去三年毛利润最低为2018年的3.227亿元,最高为2020年的5.260亿元。
2020年4月21日公司在互动平台称,公司轨道交通制动系统产品包括低地板车辆液压制动系统、磁悬浮车辆磁轨制动系统和地铁车辆空气制动系统,拥有完整自主知识产权,公司具备轨交制动系统全方面的产品设计、研发、生产和售后服务能力;在长春、沈阳、成都、北京、佛山、上海等多座城市有着优秀的成功案例和运用业绩,同时公司在2016年还完成了国内首条中低速磁悬浮项目(长沙机场快线)制动系统项目交付运营。
中科电气:从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为23.81%,过去三年毛利润最低为2018年的2.355亿元,最高为2019年的3.692亿元。
2013年12月11日,公司研制的新产品-电永磁混合悬浮磁铁,通过国防科技大学的出厂验收,近期将发往试验现场。该批次电永磁混合悬浮磁铁将用于北京控股磁悬浮技术发展有限公司与国防科技大学联合研制的中低速磁浮试验样车上。中低速磁浮交通系统是利用磁力实现列车的无接触支承,突破了传统轨道交通摩擦传动的局限,实现了“零高度飞行”,广泛适应于城市内、近距离城市间及旅游景区的交通连接。目前,只有中国和日本掌握中低速磁浮交通技术。此项目的成功实施,将是公司磁电技术在冶金领域外的重要拓展。
中国中铁:从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为15.03%,过去三年毛利润最低为2018年的730.3亿元,最高为2020年的966.3亿元。
卧龙电驱:从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为3.05%,过去三年毛利润最低为2018年的28.94亿元,最高为2019年的33.50亿元。
申能股份:从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为17.19%,过去三年毛利润最低为2018年的27.97亿元,最高为2020年的38.41亿元。
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