以下是南方财富网为您整理的2021年船舶制造概念股:
海兰信(300065):从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为-6.21%,过去三年毛利润最低为2020年的2.690亿元,最高为2018年的3.058亿元。
本土化船用设备装船率方面,韩国、日本船用设备本土化装船率分别高达85%、90%以上,国内仍有较大差距,特别是在高技术船舶和海洋工程装备、配套领域方面本土化配套率不足30%。
亚星锚链(601890):从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为15.22%,过去三年毛利润最低为2018年的1.896亿元,最高为2019年的3.369亿元。
老旧船舶不断淘汰,过剩运力将进一步消化和吸收,对新船市场回升形成一定的支撑。
江龙船艇(300589):从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为6.99%,过去三年毛利润最低为2018年的9418万元,最高为2020年的1.078亿元。
公司的主营业务为船艇制造,属于船舶工业,是船舶工业的重要细分行业。
国瑞科技(300600):从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为-13.41%,过去三年毛利润最低为2020年的1.804亿元,最高为2018年的2.406亿元。
公司作为船舶电气与自动化系统专业供应商,是专门从事船舶及海洋工程电气、自动化系统及其系统集成的研发、生产、销售及综合技术服务的高新技术企业。
中船科技(600072):从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为-10.39%,过去三年毛利润最低为2020年的2.641亿元,最高为2018年的3.289亿元。
随着知识产权无形资产的增长,公司全资子公司中船九院的技术力量不断强大,在船舶制造先进工艺、船坞建造水工结构、非标起重机械、装配式建筑工程、特种空间结构、环保节能减排等领域的核心竞争力得以提高,对公司承接设计咨询和总承包业务提供了强有力的技术支撑,助推了公司转型发展。
中国动力(600482):从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为-16.09%,过去三年毛利润最低为2020年的34.11亿元,最高为2018年的48.45亿元。
是船舶制造行业国企。
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