2022年商用车上市公司有哪些？

2022年商用车上市公司有:

威孚高科：

从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为9.97%，过去三年毛利润最低为2018年的20.30亿元，最高为2020年的24.55亿元。

公司作为行业内唯一能够提供全面排放升级解决方案的供应商，是商用车排放升级最大受益者。

潍柴动力：

从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为8.51%，过去三年毛利润最低为2019年的16.21亿元，最高为2020年的19.44亿元。

公司围绕“五化”技术打造智能网联汽车，制定智能网联战略，从“产品+服务”角度，围绕智能网联核心技术、核心资源及核心能力布局等展开研究。通过聚焦应用场景和满足客户需求，采用渐进式和跨越式两种路径应对。目前已完成自动驾驶的末端配送和支线物流车研发，完成自动驾驶应用场景调研，实现无人驾驶15项功能和5大项网联及交互功能，掌握轻型商用车自动驾驶相关的技术方法。公司已参与国家智能网联（武汉示范区）两个应用项目：具有L4级别的自动驾驶车辆SharingBox在江汉大学进行售卖运营；具有L4级别的自动驾驶车辆EV350在经开港口实现标准箱转运示范。

东风汽车：

从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为3.55%，过去三年毛利润最低为2018年的355.7亿元，最高为2020年的381.4亿元。

当前公司正在推动燃料电池商用车的推广及示范运营，其中青岛是重要目标市场之一。

福田汽车：

从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为12.24%，过去三年毛利润最低为2018年的54.80亿元，最高为2020年的69.04亿元。

商用车同比上升7.1%，高于行业增幅0.7个百分点，市场占用率达到16.2%，较去年同期上升0.1个百分点，在商用车行业中排名第一。

康盛股份：

从近三年毛利润复合增长来看，近三年毛利润复合增长为11.75%，过去三年毛利润最低为2018年的2.118亿元，最高为2020年的2.645亿元。

2021年度，公司商用车用空调接单46万台，上半年涉及空调新铝代铜订单10万套，涉及热泵铝代铜订单10万余套。

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