2022年人民币升值概念上市公司龙头有哪些？你都知道吗？

以下是南方财富网为您整理的2021年人民币升值概念股：

1、安妮股份：在营业总收入方面，从2017年到2020年，分别为6.58亿元、7.15亿元、4.33亿元、3.35亿元。

公司主要业务为商务信息用纸的生产和销售，建立了涂布、分切及印刷一体化的生产体系，从其前身安妮纸业起算，至今已有十余年的商务信息用纸市场经营经验。主营产品包括热敏系列、彩色喷墨打印系列、双胶系列、无碳打印系列。“安妮”商标被认定为中国驰名商标。人民币升值，有望降低企业进口成本，大量依靠进口纸浆作为原材料的造纸板块会从中受益。

2、中国国航：在营业总收入方面，从2017年到2020年，分别为1214亿元、1368亿元、1362亿元、695亿元。

国内最大的航空公司，在国际航线上占据垄断地位。航空公司美元负债比例高，人民币升值会造成航空公司一次性的汇兑收益，且会使得租赁成本的降低。

3、中国东航：在营业总收入方面，从2017年到2020年，分别为1017亿元、1149亿元、1209亿元、586.4亿元。

国内三大国有骨干航空运输集团之一。航空公司美元负债比例高，人民币升值会造成航空公司一次性的汇兑收益，且会使得租赁成本的降低。

4、太阳纸业：在营业总收入方面，从2017年到2020年，分别为188.9亿元、217.7亿元、227.6亿元、215.9亿元。

公司拥有年产120万吨纸浆、机制纸产能，产量、销售收入、利润等主要经济指标连续几年居行业前四位，其中涂布白纸板、涂布白卡纸等高档包装用纸产能稳居全国前两位，涂布白卡纸中烟卡市场占有率更是增长稳健。募投项目建成后，各类纸制品年产能超过150万吨，体现出规模效益优势。人民币升值，有望降低企业进口成本，依靠进口纸浆作为原材料的造纸板块会从中受益。

5、南方航空：在营业总收入方面，从2017年到2020年，分别为1275亿元、1436亿元、1543亿元、925.6亿元。

中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。航空公司美元负债比例高，人民币升值会造成航空公司一次性的汇兑收益，且会使得租赁成本的降低。

6、*ST海航：在营业总收入方面，从2017年到2020年，分别为599亿元、677.6亿元、723.9亿元、294亿元。

航空行业属于典型的外汇负债类行业，人民币升值使航空公司能够一次性获得相关的汇兑收益，同时还因航油进口价格下降及租赁成本降低而间接受益，据测算人民币每升值1%，航空公司毛利率提高约0.5%。

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