周三盘后数据显示,汽车轻量化概念报跌,保隆科技(62.57,-9.997%)领跌,宁波华翔、立中集团、江特电机、爱柯迪等跟跌。
汽车轻量化概念股票有:
豪美新材:从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为7.7%,过去三年毛利润最低为2018年的4.395亿元,最高为2020年的5.098亿元。
公司通过合作的一级零部件供应商间接向比亚迪、广汽集团的多个车型提供汽车轻量化材料及部件。
合锻智能:从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为2.33%,过去三年毛利润最低为2019年的2.567亿元,最高为2020年的2.819亿元。
公司于2020年02月24日与奥钢联金属部件(沈阳)有限公司签订了《战略合作协议》,双方共同努力推动间接热成型高强钢部件在汽车轻量化和新能源汽车中的应用。奥钢联是国内唯一一家从事间接热成型汽车零部件生产的外商独资企业,该技术采用奥钢联集团自行研发的新型冲压式淬火技术生产汽车高强度汽车零部件。对新能源汽车以及汽车轻量化有其深远前景。目前该项目主要服务于宝马奔驰等高端汽车品牌。目前,奥钢联生产间接热成型零部件规模为400万件/年远远不能满足市场需求,而合锻智能在压机、自动化、加热炉、焊接等设备领域有一定的实力和资源。双方通过此次深入全面合作,尤其在高端汽车零部件和新材料领域的研发,制造和推广,可以实现双方互补发展达到共赢。
津荣天宇:从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为13.69%,过去三年毛利润最低为2018年的1.572亿元,最高为2020年的2.032亿元。
近年来汽车轻量化快速发展,用铝量扩展到减震、空调等部件。公司在铝合金冲压成形技术上已形成多年积累,在超低速铝压铸方面形成了低速充填射出速度0.1-0.2m/s、浇口速度0.2-0.6m/s、达到层流压铸、内部质量φ1mm、气孔≤1个/10cm2等工艺技术。
北特科技:从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为-3.89%,过去三年毛利润最低为2019年的2.367亿元,最高为2018年的3.004亿元。
公司通过设立北特汽车部件研究院,致力于新能源汽车热泵空调及热管理系统、汽车轻量化材料的研究和应用,研究院下设新能源汽车热泵空调研究所和汽车轻量化材料研究所,通过研究所和公司各事业部的技术部门的持续不断的高投入,增加公司的研发力量和技术储备。
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