整车概念股有:
小康股份:从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为-63.24%,过去三年毛利润最低为2020年的6.527亿元,最高为2018年的48.30亿元。
10月汽车整车合计销量22722辆,同比下降22.35%;其中新能源汽车销量4976辆,同比增长124.25%。前10月汽车整车累计销量213213辆,同比增长2.5%。
*ST众泰:从近三年毛利润复合增长来看,过去三年毛利润最低为2019年的-1.749亿元,最高为2018年的19.99亿元。
众泰汽车是以汽车整车研发、制造及销售为核心业务的汽车整车制造企业,拥有众泰汽车、江南汽车两个自主品牌,产品覆盖轿车、SUV和新能源汽车等品类。
华域汽车:从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为-3.16%,过去三年毛利润最低为2020年的203.4亿元,最高为2018年的216.9亿元。
从生产经营来看,未来国内汽车市场增长速度持续放缓,国内乘用车产能不断扩张和新品大量投放,将导致市场竞争日益激烈,整车企业竞争带来的降价压力将进一步向配套零部件企业传递,同时,人工成本的持续上升、投资拉动造成的折旧增加等因素都会对零部件企业运营产生持续、长远的影响从技术趋势来看,汽车技术的变革和功能的延伸为全球汽车产业的发展提供了新引擎,新能源和智能汽车的快速崛起,成为全球汽车生态圈技术变革的两大主题。
潍柴动力:从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为3.55%,过去三年毛利润最低为2018年的355.7亿元,最高为2020年的381.4亿元。
公司拥有重卡业动力总成(发动机+变速箱+车桥)、整车、其它零部件三大核心板块,是国内大功率高速柴油机的主要制造商之一,主要向国内货车和工程机械制造商供应产品,柴油机主要为重型汽车、工程机械、船舶、大型客车和发电机组等最终产品配套。新型城镇化需要扩大基础设备,公司将受益。
广汽集团:从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为-44.7%,过去三年毛利润最低为2020年的40.58亿元,最高为2018年的132.7亿元。
国内产业链最为完整、产业布局最为优化的汽车集团之一。主要业务包括研发、整车(汽车、摩托车)、零部件、商贸服务、金融五大业务板块,构成了完整的汽车产业链闭环。
江铃汽车:从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为20.51%,过去三年毛利润最低为2018年的38.40亿元,最高为2020年的55.77亿元。
江铃汽车股份有限公司(以下简称“江铃”),是国家高新技术企业、国家创新型试点企业、国家认定企业技术中心、国家知识产权示范企业,“国家整车出口基地”,连续多年位列全球有价值的汽车品牌100强。
本文相关数据仅供参考,不构成投资建议,据此操作,风险自担。股市有风险,投资需谨慎。