航空上市龙头公司有哪些，把握航空概念上市公司机会

航空上市龙头公司有哪些？航空上市龙头公司有：

南方航空：

航空龙头股，2021年第三季度公司营收同比增长2.02%至269.2亿元，净利润同比增长-301.27%至-14.31亿元，扣非净利润同比增长-374.09%至-16.5亿元，南方航空毛利润为9.280亿，毛利率3.85%。

子公司厦门航空拟公开发行公司债券。募集资金拟用于补充营运资金、偿还有息负债、项目投资、股权投资或收购资产等。到2020年末，预计厦门航空及其控股子公司机队规模将达268架，年均增速约为12.9%。

近5日股价上涨6.61%。

春秋航空：

航空龙头股，2021年第三季度公司营收同比增长14.46%至31.84亿元，净利润同比增长-42.72%至1.49亿元，扣非净利润同比增长-45.33%至1.15亿元，春秋航空毛利润为1.691亿，毛利率5.48%。

尽管新航季国内供给放量使得短期票价或承压，但国内时刻供给结构的优化和低油价等将有助于缓解压力；海外疫情拐点和疫苗研发推广或将催化航司估值修复，长期看行业格局优化有望开启新周期，公司业绩回升可期，继续看好廉价航空龙头在国内的长期发展空间。

在近5个交易日中，春秋航空有4天上涨，期间整体上涨3.73%。和5个交易日前相比，春秋航空的市值上涨了19.61亿元，上涨了3.73%。

中航机电：近5个交易日，中航机电期间整体上涨6.53%，最高价为18.71元，最低价为16.57元，总市值上涨了45.84亿。航空机电龙头，航空机电产品的设计研发、生产制造等。

华夏航空：近5个交易日，华夏航空期间整体上涨7.47%，最高价为13.23元，最低价为11.68元，总市值上涨了9.73亿。公司在支线航空发展战略的指引下，以干支结合为切入点，将支线航空多样化的需求集中在就近枢纽，通过枢纽对接国内业已成型的骨干网络，实现中转联程，将民航的触角伸至干线航空所无法企及的众多地区，在干线航空网络之外形成错位竞争的优势。

中国东航：在近5个交易日中，中国东航有4天上涨，期间整体上涨8.03%。和5个交易日前相比，中国东航的市值上涨了79.27亿元，上涨了8.03%。公司为国内三大航空公司之一，构建了以上海为核心枢纽、以西安和昆明为区域枢纽，覆盖整个中国并辐射亚洲、欧洲、北美洲和大洋洲的航空运输网络，加入天合联盟后，东航的航线网络通达全球187个国家超过1000个目的地。

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