2021年混合动力汽车上市公司有:
永贵电器:
从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为-9.2%,过去三年毛利润最低为2019年的3.658亿元,最高为2018年的4.656亿元。
2018年5月13日公告,全资子公司永贵科技近日收到浙江吉利汽车零部件采购有限公司通知,永贵科技正式成为吉利新能源汽车合格供应商,主要供货范围,新能源纯电动汽车、新能源插电式混合动力汽车的高压线束、充电插座、充电枪等产品,预计年内实现供货。
湘电股份:
从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为13.79%,过去三年毛利润最低为2019年的3.637亿元,最高为2020年的6.293亿元。
研制的船舶综合电力系统等先进技术和装备,在全球处于领先水平;大型兆瓦级系列风力发电机组、高效节能电机、大型工业泵在市场上具有强劲竞争力;充分发挥已有的技术积淀,紧紧围绕电传动这一核心关键技术,重点发展电工成套装备、新能源和新能源装备、新能源汽车核心关键零部件,产业结构进一步优化升级。
登云股份:
从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为2.01%,过去三年毛利润最低为2019年的8156万元,最高为2020年的9549万元。
气门主要用于启动和关闭发动机工作过程中的进气道和排气道,控制燃料混合气或空气的进入以及废气的排出,长期在高压、高温、腐蚀环境中频繁的往复运动,承受强烈的冲击和剧烈的摩擦,气门质量的好坏直接影响到汽车的扭矩、油耗、寿命等重要工作性能,是影响发动机可靠性、安全性的关键零部件之一,被形象地称为“汽车的心脏瓣膜”。
铁流股份:
从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为6.31%,过去三年毛利润最低为2018年的3.532亿元,最高为2020年的3.992亿元。
浙江铁流离合器股份有限公司注册成立于2009年,收购原杭州西湖汽车零部件集团股份有限公司核心优质业务资产,系专业从事以离合器为代表的汽车传动系统关键零部件研发、制造和销售的高新技术企业。
航天彩虹:
从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为0.18%,过去三年毛利润最低为2018年的7.523亿元,最高为2019年的8.456亿元。
2.8μm超薄型电容器用聚丙烯薄膜已在韩国用于混合动力汽车的电容器试验制造。
中科三环:
从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为-8.69%,过去三年毛利润最低为2020年的6.791亿元,最高为2018年的8.145亿元。
中科三环下纳四家烧结钕铁硼永磁体生产企业-宁波科宁达、天津三环乐喜(与台全金属合资)、北京三环瓦克华(与德国真空熔炼合资)、肇庆三环京粤和一家粘结钕铁硼永磁体生产企业-上海三环(与日本精工爱普生合资);参股一家烧结钕铁硼永磁体生产企业-日立金属三环磁材(南通)有限公司(与日立金属合资),一家软磁铁氧体生产企业-南京金宁三环富士电气(与日本富士电气和南京金宁电子集团合资)及一家非晶软磁带材生产企业-天津三环奥纳科技有限公司。
上汽集团:
从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为-18.67%,过去三年毛利润最低为2020年的777.9亿元,最高为2018年的1176亿元。
上汽集团努力把握产业发展趋势,加快创新转型,正在从传统的制造型企业,向为消费者提供全方位汽车产品和出行服务的综合供应商发展。
隆基机械:
从近三年毛利润复合增长来看,近三年毛利润复合增长为-28.97%,过去三年毛利润最低为2020年的1.613亿元,最高为2018年的3.197亿元。
在国内,公司产品不仅成功打入主流汽车供应体系,而且与整车厂商的合作逐渐加深,成为济南重汽、陕西汉德、北方奔驰、广西柳汽、安凯福田、郑州宇通及奇瑞、吉利、比亚迪、重庆长安、通用五菱等国内自主知名品牌汽车企业的优秀供应商和主要供应商。
本文选取数据仅作为参考,并不能全面、准确地反映任何一家企业的未来,并不构成投资建议,据此操作,风险自担。