2021年哪些才是运输设备龙头？

运输设备龙头有：

中国中车：2020年实现营业收入2277亿元，同比增长-0.59%；归属母公司净利润113.3亿元，同比增长-3.93%；扣除非经常性损益后归属母公司所有者的净利润为76.48亿元，同比增长0.92%。

国家《中长期铁路网规划》提出，要完善普速铁路网，建成高速铁路网，打造综合交通枢纽，构建现代综合交通运输体系。

海特高新：据民航局公布数据显示，2015年，航空全行业完成运输总周转量850亿吨公里、旅客运输量4.4亿人次、货邮运输量630万吨，同比分别增长13.6%、11.4%和6%，民航继续保持较快增长态势。

新兴装备：公司属于铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业(分类代码，C37)。

北摩高科：根据《中国证监会上市公司行业分类指引》(2012)，公司所属行业为“C37-铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业”，公司所处行业属于国家鼓励发展的行业。

航新科技：属中游设备保障，飞机维修环节；公司主要为航空机载设备研制、机载设备检测设备研制以及机载设备维修等机载设备综合保障业务；2017年维修业务贡献营收2.45亿；在民用航空器维修领域，公司民航客户涵盖境内外30多家大型航空运输公司，具备较高的市场口碑；18年3月22日公告，航新科技拟4317万欧元收购欧洲航空维修公司。

朗进科技：根据国家统计局和中国证监会公布实施的《国民经济行业分类》、《上市公司行业分类指引》，公司所属行业为“C37铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业。

国瑞科技：公司还与中国船舶工业集团公司旗下的江南造船(集团)有限责任公司、上海外高桥造船有限公司、中船海洋与防务装备股份有限公司、广州中船黄埔造船有限公司(现中船黄埔文冲船舶有限公司)，中国船舶重工集团公司旗下的武昌船舶重工有限责任公司、大连船舶重工集团有限公司、天津新港船舶重工有限责任公司、七O一研究所、七O四研究所、七O八研究所、七一一研究所等，以及南通中远船务工程有限公司、中国远洋运输(集团)公司等国内主流大型船厂建立了良好稳定的长期合作关系，成为这些中高端客户群体认可的船用电气与自动化系统供应商。

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