航空概念股龙头股有哪些?
南方航空:
航空龙头,从近三年营业总收入来看,近三年营业总收入均值为1301.53亿元,过去三年营业总收入最低为2020年的925.6亿元,最高为2019年的1543亿元。国内运输飞机最多、年客运量最大的航空公司。
春秋航空:
航空龙头,从近三年营业总收入来看,近三年营业总收入均值为124.28亿元,过去三年营业总收入最低为2020年的93.73亿元,最高为2019年的148.0亿元。而随着全球经济复苏与发展,新兴市场国家中产阶级群体不断扩大,包括中国、印度、东南亚国家、拉美地区国家在内的新兴市场航空出行需求将保持较快增长,成为世界范围内航空运输量增长的主要驱动因素之一。
中国国航:
航空龙头,从近三年营业总收入来看,近三年营业总收入均值为1141.67亿元,过去三年营业总收入最低为2020年的695.0亿元,最高为2018年的1368亿元。2004年12月15日,中国国际航空股份有限公司在香港(股票代码0753)和伦敦(交易代码AIRC)成功上市。
中航机电:
中航工业机电系统股份有限公司是航空工业旗下航空机电系统业务的专业化整合和产业化发展平台,成立于2000年,2004年7月正式在深交所中小板上市,经过几年发展,公司已经发展成为一个资产超百亿的大型企业。
华夏航空:
公司在支线航空发展战略的指引下,以干支结合为切入点,将支线航空多样化的需求集中在就近枢纽,通过枢纽对接国内业已成型的骨干网络,实现中转联程,将民航的触角伸至干线航空所无法企及的众多地区,在干线航空网络之外形成错位竞争的优势。
中国东航:
控股股东为中国东方航空集团公司。
*ST海航:
公司是海航集团下属航空运输产业集团的龙头企业。2011年5月11日,海南省已获地方免税业务经营资质,首家本土免税店“海岛免税”位于海口美兰机场。该免税店由海南省国资委和海航集团下属海岛建设合资经营,但双方股权比例还没最后确定,以中间供货商模式经营,德国免税业龙头企业汉纳曼集团将成为免税店的独家供货渠道。
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