周五盘后数据显示,铝管概念报跌,亚太科技领跌,腾龙股份、康盛股份、杭电股份等跟跌。
铝管概念利好的上市公司有哪些?
*ST利源:2021年第二季度显示,公司营业收入同比增长299.12%至9947万元。
由于挤压生产的铝管材、棒材等很少,铝型材是主导品种,占到铝挤压材总产量的95%以上,行业通常上将铝型材行业和铝挤压材行业不再具体进行区分。
杭电股份:2021年第二季度,毛利率14.69%,净利率2.75%。
公司始终秉承“科技为魂,创新为本”的经营理念,依托“杭州电缆省级高新技术企业研发中心”平台,加大了对新产品、新技术的研发投入,近年来先后成功研发了导电率60%的高强度耐热铝合金绞线、1000kV扩径导线、中强度耐热铝合金绞线、钢芯铝合金型线绞线、铝管支撑性扩径母线、大截面大跨越输电工程用系列铝合金导线和500kV超高压电力电缆、220kV智能测温电缆、光伏电缆、铝合金电缆等多个新产品,多项产品技术达到国际先进水平并填补国内空白。
康盛股份:2021年第二季度季报显示,康盛股份营业总收入同比增长16.88%至5.77亿元,毛利率12.91%,净利率-1.74%。
随着公司合金铝管生产规模的扩大,毛利率的提升,此业务将成为公司新的增长点。
腾龙股份:公司2021年第二季度营收同比增长24.22%至5.02亿元,毛利率27.33%,净利率7.54%。
经过长期的生产实践和研发,公司在管端成型加工、密封槽旋压、管件弯曲、接头/法兰与管件的连接、铝管与胶管的扣压等方面做了大量研究,积累了一批在汽车热交换系统管路行业领先的核心工艺技术。
亚太科技:2021年第二季度季报显示,亚太科技营业总收入同比增长71.74%至15.09亿元,毛利率13.59%,净利率6.79%。
公司以生产精密铝管,专用型材和高精度棒材为主,为汽车热交换系统,底盘系统,悬挂系统和制动系统零部件的汽车零部件生产商提供配套,是国内汽车铝挤压材行业龙头企业,09年铝挤压型材产能达4.2万吨,生产规模远高于国内行业平均水平。
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