8月13日短讯：科泰电源跌4.4%，车企概念开盘报跌

南方财富网开盘短讯，8月13日车企概念报跌，科泰电源（16.61，-0.77，-4.43%）领跌，蔚蓝锂芯(23.13，-0.94，-3.905%)、科陆电子(7.23，-0.28，-3.728%)、江淮汽车(17，-0.61，-3.464%)、数字政通(12.29，-0.43，-3.381%)等跟跌。

相关车企概念股分析：

科泰电源：捷星新能源的核心产品为动力锂电池系统，PACK系统(含锂电池)+BMS系统，为新能源汽车企业提供动力电池系统的整体解决方案；目前已成为包括一汽客车和江西安源客车等多厂家电池系统的一级供应商。

蔚蓝锂芯：公司已与众泰等车企开展了合作。

科陆电子：公司参股北京国能电池，国能是国内磷酸铁锂软包电池最大的生产企业，凭借过硬的技术实力与产品性能，已经为国内80%的客车企业批量供货，凭借电池安全性和高能量密度获得多家客户长期青睐，电池装配车型数量排名前三。

江淮汽车：安徽江淮汽车集团股份有限公司(简称江淮汽车或JAC)，是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成等研产销和服务于一体，“先进节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车”并举的综合型汽车企业集团。

数字政通：

长安汽车：在"新轻年智色SUV"CS55上市发布会上，智能驾驶四级(高度自动驾驶)实现了国内车企首次亮相。

金冠股份：收购充电站供应商能瑞自动化，进入新能源汽车充电设施制造与充电网络运营领域，产品优势在于大功率快速充电设备，供给国家电网和相关车企，并在公交场站投资建设大型充电站，为新能源公交车辆提供充电服务并收取服务费；充电桩类产品占营收17%。

杉杉股份：2017年9月，工信部、财政部、商务部、海关总署、质检总局联合公布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，即平均油耗、新能源双积分政策。

上汽集团：公司已初步构建起自主品牌全球研发体系框架；主要合资整车企业的本土化研发实力也在不断提升；新能源汽车研发自主掌控核心技术；汽车后市场加快创新布局，汽车金融服务领域创新能力突出，业务规模国内领先。

福田汽车：跨所有制的国有控股大型车企，16年纯电动和插电混合动力汽车销售6531辆；公司采用柔性生产线，新能源车与传统能源车可以共线生产；锂电池客车在2016年公司客车销量占比超过50%。

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