2021年铁路基建上市公司有哪些？相关铁路基建上市公司龙头

1月21日南方财富网数据提示，铁路基建概念开盘报跌，杭电股份（6.14，-0.37，-5.684%）领跌，祥和实业(15.3，-0.86，-5.322%)、青岛中程(11.06，-0.42，-3.659%)、太原重工(2.17，-0.08，-3.556%)等跟跌。

相关铁路基建上市公司有：

天铁股份：公司是一家专业从事轨道工程橡胶制品的研发、生产和销售的高新技术企业。产品主要包括轨道结构减振产品、嵌丝橡胶道口板等，主要应用于轨道交通领域，涵盖城市轨道交通、高速铁路、重载铁路和普通铁路。

银龙股份：公司以钢丝、钢绞线、钢棒等各种规格、各种标准预应力钢材的研发、生产和销售为主业;以轨道交通用无砟轨道板、信息化管理系统和智能化生产制造设备的研发创新配套高速铁路工程项目建设和运营维护为新产业。

运达科技：公司是国内领先的轨道交通机务运用安全系统供应商，在每个细分产品领域，公司均占有较高的市场占有率，尤其在轨道交通运营仿真培训系统和机车车辆整备与检修作业控制系统子市场占有领先的市场份额，在机车车辆车载监测与控制设备市场，未出现在各类产品上均占绝对优势的厂商。

通裕重工：国内唯一的同时生产火车轮、火车轴的生产基地。

华东数控：全球除德国博格机床厂之外，只有公司具有博格板专用磨床这一产品的生产能力，而公司售价是德国博格机床售价的1/3左右。从市场容量来看，京津城际总长115.4公里采购了2台博格板式磨床(公司中标1台，另1台从德国采购二手设备)。京沪高铁总长1318公里采购了14台博格式磨床，其中公司中标11台。按十一五规划，到2010年高铁里程要从750公里增加到7500公里，保守测算未来2年高铁所需博格板式磨床至少在50台以上。

铁龙物流：公司是一家全国性的铁路物流类上市公司，铁道部仅有的几家上市公司之一，已基本形成以铁路特种集装箱，铁路货运及临港物流，房地产三大业务板块为主体的经营格局，具行业垄断优势，经营一条通往营口港的货运专线，公司最大优势是铁路特种集装箱业务，全力打造以铁路特种集装箱运输为主体，全国性，网络型的现代物流企业。

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