石家庄油价92、95号汽油价格多少钱?6月13日石家庄油价今日价格查询

6月13日的石家庄汽油、柴油每升最新价格(调整时间为6月5日)：92号汽油为8.35元，减了0.42元，减幅达4.79%；95号汽油为8.82元，减了0.45元，减幅达4.85%；89号汽油为7.74元，减了0.39元，减幅达4.8%；0号柴油为8.04元，减了0.44元，减幅达5.19%。下一轮油价调整时间12月31日24时，距离现在还有0天。

石家庄汽油价格历史走势图

加95和92号油的区别

92号和95号汽油是常见的两种油号，它们在多个方面存在区别，主要体现在以下几个方面：

辛烷值不同：

92号汽油：辛烷值为92，它表示与含异辛烷92%、正庚烷8%的标准汽油具有相同的抗爆性。

95号汽油：辛烷值为95，意味着其抗爆性与含异辛烷95%、正庚烷5%的标准汽油相当。辛烷值越高，汽油的抗爆性就越好。

成分与抗爆性：

92号汽油：抗爆性相对较弱。在发动机压缩比不是特别高的情况下，92号汽油能够正常燃烧，但如果发动机压缩比过高，汽油在压缩冲程还未结束时就可能因高温高压而提前自燃，产生爆震现象。爆震会导致发动机动力下降、油耗增加，甚至可能损坏发动机零部件。

95号汽油：抗爆性更强。对于高压缩比的发动机，使用95号汽油可以有效避免爆震的发生，保证发动机的正常运转和性能发挥。

适用车型不同：

92号汽油：一般适用于压缩比在5-5之间的发动机。这类发动机通常搭载在一些经济型轿车、小型SUV等车型上，例如大众朗逸、丰田卡罗拉等部分车型。

95号汽油：更适合压缩比在5以上的发动机。一些高性能轿车、豪华品牌车型以及部分涡轮增压发动机车型，如宝马3系、奥迪A4L等，往往需要使用95号汽油来确保发动机的高效运行。

价格：

92号汽油：由于辛烷值较低，生产成本相对较低，因此价格通常比95号汽油便宜。

95号汽油：辛烷值较高，生产成本相对较高，价格也相应更贵。

动力表现：

动力方面：在适合使用95号汽油的高压缩比发动机上，使用95号汽油时，发动机能够更充分地燃烧燃料，释放出更多的能量，从而提供更强劲的动力输出。而如果使用92号汽油，由于抗爆性不足，发动机可能会限制点火提前角，导致动力有所下降。

油耗方面：使用与发动机压缩比匹配的汽油，可以使发动机运行更加高效，理论上能够降低油耗。例如，对于高压缩比发动机，使用95号汽油时，发动机的燃烧效率更高，能量损失更少，相比使用92号汽油可能会更省油。但如果发动机本身压缩比较低，使用95号汽油并不会带来明显的油耗降低，反而可能因为价格更高而增加使用成本。

辛烷值：

92号汽油：辛烷值为92，正庚烷为8。辛烷值是衡量汽油抗爆震性能的指标，辛烷值越高，抗爆震性能越好。

95号汽油：辛烷值为95，正庚烷为5。因此，95号汽油的抗爆震性能优于92号汽油。

适用发动机压缩比不同：

92号汽油：适用于发动机压缩比在6至9之间的汽车。这类发动机在燃烧过程中，对汽油的抗爆震性能要求相对较低。

95号汽油：适用于发动机压缩比在0至5之间的汽车。高压缩比的发动机在燃烧时，缸内压力和温度更高，需要抗爆震性能更好的汽油来避免爆震现象的发生。

价格：

由于95号汽油的辛烷值更高，生产工艺相对复杂，成本也更高，所以其价格通常比92号汽油要贵一些。不同地区和不同时间，两者的价格差异可能会有所波动，但一般来说，每升95号汽油会比92号汽油贵3-6元左右。

发改委油价计算公式

国内油价调整的依据是国际市场原油价格波动，结合“十个工作日移动平均价格”机制计算调整幅度，但实际公式涉及多重变量且未公开具体数学模型。以下为具体介绍：

调整上下限：

10个工作日移动平均价格对比

数据来源：

跟踪布伦特(Brent)、迪拜(Dubai)、米纳斯(Minas)三地原油现货价格，按4：3：3的权重计算加权平均值。

调价触发条件：

调价周期：每10个工作日为一个计价周期(约两周)。

幅度门槛：若三地原油加权平均价变动幅度超过50元/吨，则调整国内油价；否则累计至下一周期。

调价幅度换算为升价：

国内油价(以零售价为例)由以下部分组成：

原油成本：

占成品油价格的40%左右，直接受国际油价影响。

税费：

占成品油价格的30%左右，包括消费税、增值税、城建税、教育费附加等。

炼油成本及利润：

占成品油价格的13%左右，包括炼油厂的加工成本和合理利润。

流通环节费用：

占成品油价格的15%左右，包括运输、仓储、销售等费用。

其他：

包括企业合理利润等。

特殊情况处理：

搁浅机制：

若调价幅度不足50元/吨，则当期油价不调整，未调金额纳入下一周期累计或冲抵。

节假日与特殊时期：

调价窗口期若遇节假日，可能顺延至工作日。

调价规则与限制：

十个工作日移动平均价格法

国内油价调整的依据是“十个工作日移动平均价格”机制。具体而言，有关部门以过去十个工作日的国际市场原油价格(主要参考布伦特、迪拜、米纳斯三地原油现货价格加权平均值)为基础，计算价格变动幅度。若变动幅度超过一定阈值(通常为每吨50元)，则触发调价；若不足50元，则暂不调整，累计至下一周期。

基本公式框架：

国际原油价格变动(ΔP)

ΔP反映国际原油价格的涨跌幅度，是油价调整的变量。若原油价格上涨，ΔP为正值；若下跌，则为负值。

汇率(R)

人民币兑美元汇率的变化直接影响进口原油成本。人民币升值时，R的变动有利于降低进口成本，从而抑制油价上调；反之则推动油价上涨。

税率(T)

税收方案是油价调整的重要影响因素。消费税、增值税等税率的调整会直接影响油价。

其他成本与利润

包括炼油成本、物流成本、加工利润及流通环节差价等，这些因素共同构成国内油价的基础。

调整系数

为确保油价调整的合理性和市场稳定性，有关部门可能会引入调整系数，对最终油价进行微调。

实际案例：

假设某周期内：

国际原油价格上涨10%(ΔP=10%)；

人民币汇率升值2%(R=98)；

税率T=13%(消费税+增值税等)；

桶吨比=33；

其他成本与利润调整为50元/吨。

则油价调整幅度(ΔC)计算如下：

ΔC=10%×98×(1+13%)×33+50≈16元/吨

若每吨汽柴油价格上涨16元，则每升汽柴油价格上调约13元(16元÷1000升)。

以上数据仅供参考，请以您所在地区的加油站实际售价为准。南方财富网发布此信息的目的在于传播更多信息，对使用该油价信息所导致的结果概不承担责任。