12月24日,山西89号汽油的价格是6.24元每升,本次的调整时间为12月23日,对比上次的调整降了0.12元,降1.887%,12月31日24时为下一轮油价调整时间,还有0天。
2025年山西汽油价格一览表
油车和电车到底选哪个比较好
油车和电车谁更省钱需结合具体场景综合考量,电车在能耗和保养成本上更具优势,但油车在残值、保险及特定使用场景下经济性更突出,以下是具体介绍:
油车省钱优势及场景:
购车成本与残值
电车普遍比同级别油车贵3-5万元,以30万车型为例,电车初始购车成本更高,而油车无需承担电池技术溢价。
十年后,油车残值可达原价的10%-15%(约5-5万元),而电车残值普遍趋近于零,甚至需额外支付电池更换费用(约5-13万元)。若计入电池更换成本,电车十年总支出可能反超油车3-8万元。
保险费用差距:
电车年均保险费用比油车高1000-2500元,十年累计差额达1-5万元。
保养项目少:
电车保养虽结构简单、年均保养费低至500元(油车需2000元),但十年总保养差额仅1-5万元,难以弥补保险差距。
电车省钱优势场景:
能源成本
电车百公里电费仅需06-12元,油车则需5-8元。十年行驶15万公里,电车电费约8-16万元,而油车油费高达4-8万元。
方案优惠地区:
新能源车可享受购置税减免(如20万元燃油车需约77万元购置税,电车可免)、部分地区购车补贴等优惠,直接降低购车支出。
折旧费用方面:
十年后,油车残值可达原价的10%-15%(约5-5万元),而电车残值普遍趋近于零,甚至需额外支付电池更换费用(约5-13万元)。若计入电池更换成本,电车十年总支出可能反超油车3-8万元。
保养费用低:
电车维修成本可能比燃油车高出30%,虽然保养项目少,但维修时涉及电池等部件,成本较高。
有家充桩条件:
对于低里程用户或无家充条件的用户来说,油车可能更具性价比。因为电车在频繁长途或低温环境下会加剧续航焦虑,充电时间成本和续航折损会进一步拉低实用性。
综合考量:
高里程用户:对于每年行驶里程较高的用户来说,电车在能源成本和保养成本上的优势将更加明显。特别是在有家充条件的情况下,电车的用车成本将远低于油车。
残值表现稳定:
十年后,油车残值可达原价的10%-15%(约5-5万元),而电车残值普遍趋近于零,甚至需额外支付电池更换费用(约5-13万元)。若计入电池更换成本,电车十年总支出可能反超油车3-8万元。
低频低里程使用:
在频繁长途或低温环境下,电车的续航焦虑和充电时间成本(如高速充电需额外10小时/1500公里)会拉低实用性,而油车无需担心此类问题。此外,油车保养得当可行驶十几二十年,使用寿命相对更长。
二手车保值需求:
油车残值率普遍高于电车,5年后油车残值可达原价的10%-15%(约5-5万元),而电车残值趋近于零,甚至需额外支付电池更换费用(约5-13万元)。
本站提供的油价数据仅供参考,具体数据以加油站报价为准。
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