太原油价查询_今日92号、95号汽油价格(11月28日)

11月28日，太原汽油、柴油每升最新价格：本轮的油价调整时间是11月25日，92号汽油为6.84元，下跌了0.06元，下跌幅达0.87%；95号汽油为7.39元，下跌了0.06元，下跌幅达0.81%；89号汽油为6.4元，下跌了0.06元，下跌幅达0.93%；0号柴油为6.59元，下跌了0.05元，下跌幅达0.75%。下一轮油价调整时间12月8日24时，距离现在还有10.57天。

2025年太原汽油价格历史走势图

油价调整机制计算方法

国内油价调整的计算并非基于一个简单的固定公式，而是涉及一套复杂的机制和多个变量因素。以下从机制、关键变量、计算逻辑三方面进行说明：

调价规则与限制：

十个工作日移动平均价格法

国内油价调整的依据是“十个工作日移动平均价格”机制。具体而言，有关部门以过去十个工作日的国际市场原油价格(主要参考布伦特、迪拜、米纳斯三地原油现货价格加权平均值)为基础，计算价格变动幅度。若变动幅度超过一定阈值(通常为每吨50元)，则触发调价；若不足50元，则暂不调整，累计至下一周期。

调价幅度换算为升价：

国内油价(以零售价为例)由以下部分组成：

原油成本：

占成品油价格的40%左右，直接受国际油价影响。

税费：

占成品油价格的30%左右，包括消费税、增值税、城建税、教育费附加等。

炼油成本及利润：

占成品油价格的13%左右，包括炼油厂的加工成本和合理利润。

流通环节费用：

占成品油价格的15%左右，包括运输、仓储、销售等费用。

其他：

包括企业合理利润等。

特殊情况处理：

搁浅机制：

若调价幅度不足50元/吨，则当期油价不调整，未调金额纳入下一周期累计或冲抵。

节假日与特殊时期：

调价窗口期若遇节假日，可能顺延至工作日。

具体计算步骤：

国际原油价格变动(ΔP)

ΔP反映国际原油价格的涨跌幅度，是油价调整的变量。若原油价格上涨，ΔP为正值；若下跌，则为负值。

汇率(R)

人民币兑美元汇率的变化直接影响进口原油成本。人民币升值时，R的变动有利于降低进口成本，从而抑制油价上调；反之则推动油价上涨。

税率(T)

税收方案是油价调整的重要影响因素。消费税、增值税等税率的调整会直接影响油价。

其他成本与利润

包括炼油成本、物流成本、加工利润及流通环节差价等，这些因素共同构成国内油价的基础。

调整系数

为确保油价调整的合理性和市场稳定性，有关部门可能会引入调整系数，对最终油价进行微调。

示例说明：

假设某周期内：

国际原油价格上涨10%(ΔP=10%)；

人民币汇率升值2%(R=98)；

税率T=13%(消费税+增值税等)；

桶吨比=33；

其他成本与利润调整为50元/吨。

则油价调整幅度(ΔC)计算如下：

ΔC=10%×98×(1+13%)×33+50≈16元/吨

若每吨汽柴油价格上涨16元，则每升汽柴油价格上调约13元(16元÷1000升)。

总结：

数据来源：国际油价数据由有关部门参考布伦特、迪拜、米纳斯三地原油现货价格。

汇率选择：采用调价周期内的人民币兑美元中间价。

税费调整：根据我国税收方案动态调整。

加工成本及利润：由炼油厂根据市场情况调整。

92号和95号油到底有什么区别？

通常情况下，95号油比92号油贵一些，一般贵0.4-0.6元/升，不过这一差值会因地区、市场等因素而波动。

价格差异范围：

不同地区的油价差异会使95号和92号汽油的价格差值呈现多样化态势。在资源丰富、炼油厂众多的地区，汽油供应相对充足，两者价格差距可能较小，也许只在4元/升左右；而在地理位置偏远、运输成本较高的地区，或是市场供需关系紧张的地方，价格差距可能会拉大至6元/升甚至更多。

影响价格差异的因素：

地区差异：在一些资源丰富、炼油厂众多的地区，由于汽油供应相对充足，两者的价格差距可能相对较小，也许只在4元/升左右徘徊。而在一些地理位置较为偏远、运输成本较高的地区，或是市场供需关系较为紧张的地方，价格差距可能会拉大至6元/升甚至更多。

季节变化：比如在夏季，由于汽油的挥发性较强，对油品的质量和性能要求更高，炼油企业可能会投入更多的成本进行生产和调配，这可能导致95号和92号汽油的价格都有所上涨，且两者的价差或许也会有所变化。

原油价格波动：当国际原油价格大幅上涨时，无论是95号还是92号汽油，都会随之提升价格，而95号汽油由于生产成本更高，其价格上涨幅度可能相对更大，与92号汽油的价格差距也就更加明显。

油价数据仅供参考，请以您所在地区的加油站报价为准。南方财富网发布此信息的目的在于传播更多信息，对使用该油价信息所导致的结果概不承担任何责任。