下一轮成品油调价最新消息，7月3日92号95号汽油价格查询、多少钱一升

本轮油价的调整时间为7月2日，调整后全国92号汽油平均价格为7元每升，其中，最低为陕西的7.25元/升，最高为海南的8.48元/升。全国95号汽油平均价格为8元每升，其中，最低为陕西的7.66元/升，最高为海南的9.00元/升。全国0号柴油平均价格为：7元每升，其中，最低为内蒙古的6.89元/升，最高为贵州的7.12元/升。全国89号汽油平均价格为7元每升，其中，最低为山东的6.80元/升，最高为海南的7.82元/升。，下一轮油价调整时间7月15日24时，距离现在还有12.61天。

2025年7月3日全国油价调整及最新汽油价格表

2025年油价调价窗口日期表：

1月油价调整时间：1月2日、1月16日

2月油价调整时间：2月6日、2月19日

3月油价调整时间：3月5日、3月19日

4月油价调整时间：4月2日、4月17日、4月30日

5月油价调整时间：5月19日

6月油价调整时间：6月3日、6月17日

7月油价调整时间：7月1日、7月15日、7月29日

8月油价调整时间：8月12日、8月26日

9月油价调整时间：9月9日、9月23日

10月油价调整时间：10月13日、10月27日

11月油价调整时间：11月10日、11月24日

12月油价调整时间：12月8日、12月22日

92号、95号、98号汽油到底有什么区别？

92号、95号、98号汽油的区别在于辛烷值(抗爆性)、适用发动机类型及经济性，具体如下：

辛烷值与抗爆性差异：

辛烷值：标号数字表示汽油的辛烷值，即抗爆震能力的量化指标。

92号汽油：异辛烷含量92%，正庚烷8%，抗爆性较弱。

95号汽油：异辛烷含量95%，正庚烷5%，抗爆性中等。

98号汽油：异辛烷含量98%，正庚烷2%，抗爆性最强。

抗爆性作用：高压缩比发动机在压缩过程中易产生爆震(混合气提前自燃)，高标号汽油通过更高异辛烷含量抑制爆震，保护发动机。

适用车型与发动机类型：

92号汽油：

适用车型：经济型轿车、自然吸气发动机(如丰田卡罗拉、日产轩逸)。

发动机特点：压缩比通常低于10：1，对汽油抗爆性要求低。

95号汽油：

适用车型：中高端轿车、涡轮增压发动机(如大众迈腾、本田雅阁)。

发动机特点：压缩比10：1-11：1，需平衡动力与抗爆性。

98号汽油：

适用车型：豪华车、高性能跑车(如宝马M系列、保时捷911)。

发动机特点：压缩比超过11：1，追求动力输出。

动力与油耗表现：

动力差异：

高标号汽油因抗爆性更强，允许发动机在更高压缩比下工作，理论上可提升动力(如98号汽油在高性能车中表现更佳)。

但普通家用车使用高标号汽油，动力提升微乎其微(约1%-2%)。

油耗差异：

低标号汽油燃烧效率略低，可能增加油耗(如92号汽油百公里油耗可能比95号高5L)。

高标号汽油燃烧更充分，但价格更高，综合经济性需根据车型计算。

经济性对比：

价格差异(以某地区为例)：

92号汽油：5元/升

95号汽油：0元/升

98号汽油：0元/升

使用成本：

普通家用车(年行驶2万公里，百公里油耗8L)：

92号汽油：年费用约12，000元

95号汽油：年费用约12，800元

98号汽油：年费用约14，400元

高性能车(年行驶2万公里，百公里油耗10L)：

95号汽油：年费用约16，000元

98号汽油：年费用约18，000元

长期使用影响：

低标号汽油用于高压缩比发动机：

可能导致爆震、活塞磨损、积碳增加，甚至发动机故障。

高标号汽油用于低压缩比发动机：

燃烧不充分，增加积碳风险，长期可能影响发动机寿命。

看法：

严格遵循车辆说明书或油箱盖标注的标号，避免混用或降级使用。

新能源车和油车谁更省钱？算完这笔账让人大吃一惊

从十年总成本角度考量，油车可能更具经济性，但电车在特定场景下(如高里程、有家充条件)也有省钱优势，以下为具体介绍：

油车省钱优势场景：

购车成本与残值

电车普遍比同级别油车贵3-5万元，以30万车型为例，电车初始购车成本更高，而油车无需承担电池技术溢价。

十年后，油车残值可达原价的10%-15%(约5-5万元)，而电车残值普遍趋近于零，甚至需额外支付电池更换费用(约5-13万元)。若计入电池更换成本，电车十年总支出可能反超油车3-8万元。

保险费用差异：

电车年均保险费用比油车高1000-2500元，十年累计差额达1-5万元。

保养成本：

电车保养虽结构简单、年均保养费低至500元(油车需2000元)，但十年总保养差额仅1-5万元，难以弥补保险差距。

电车省钱优势及场景：

能源成本

电车百公里电费仅需06-12元，油车则需5-8元。十年行驶15万公里，电车电费约8-16万元，而油车油费高达4-8万元。

方案优惠地区：

新能源车可享受购置税减免(如20万元燃油车需约77万元购置税，电车可免)、部分地区购车补贴等优惠，直接降低购车支出。

折旧费用方面：

十年后，油车残值可达原价的10%-15%(约5-5万元)，而电车残值普遍趋近于零，甚至需额外支付电池更换费用(约5-13万元)。若计入电池更换成本，电车十年总支出可能反超油车3-8万元。

保养费用低：

电车维修成本可能比燃油车高出30%，虽然保养项目少，但维修时涉及电池等部件，成本较高。

有家充条件时：

对于低里程用户或无家充条件的用户来说，油车可能更具性价比。因为电车在频繁长途或低温环境下会加剧续航焦虑，充电时间成本和续航折损会进一步拉低实用性。

综合考量：

高里程用户：对于每年行驶里程较高的用户来说，电车在能源成本和保养成本上的优势将更加明显。特别是在有家充条件的情况下，电车的用车成本将远低于油车。

残值表现稳定：

十年后，油车残值可达原价的10%-15%(约5-5万元)，而电车残值普遍趋近于零，甚至需额外支付电池更换费用(约5-13万元)。若计入电池更换成本，电车十年总支出可能反超油车3-8万元。

特定使用场景：

在频繁长途或低温环境下，电车的续航焦虑和充电时间成本(如高速充电需额外10小时/1500公里)会拉低实用性，而油车无需担心此类问题。此外，油车保养得当可行驶十几二十年，使用寿命相对更长。

二手车保值需求：

油车残值率普遍高于电车，5年后油车残值可达原价的10%-15%(约5-5万元)，而电车残值趋近于零，甚至需额外支付电池更换费用(约5-13万元)。

以上油价信息是当前市场上最新油价信息，油价数据仅供参考，实际在售油价可能有小幅偏差，请以您所在地区的加油站实际售价为准。