6月25日,汽油、柴油每升的价格为6月18日调整后的价格,具体为:92号汽油为7.18元,上升了0.21元,上升幅达3.01%;95号汽油为7.67元,上升了0.23元,上升幅达3.09%;0号柴油为6.81元,上升了0.22元,上升幅达3.34%。下一轮油价调整时间7月1日24时,距离现在还有6.29天。
2025年汽油柴油历史油价调整一览表
汽油标号解析:98号差异
92号、95号、98号汽油的区别在于辛烷值(抗爆性)、适用发动机类型及使用成本,以下是具体对比:
辛烷值与抗爆性差异:
辛烷值:标号数字表示汽油的辛烷值,即抗爆震能力的量化指标。
92号汽油:异辛烷含量92%,正庚烷8%,抗爆性较弱。
95号汽油:异辛烷含量95%,正庚烷5%,抗爆性中等。
98号汽油:异辛烷含量98%,正庚烷2%,抗爆性最强。
抗爆性作用:高压缩比发动机在压缩过程中易产生爆震(混合气提前自燃),高标号汽油通过更高异辛烷含量抑制爆震,保护发动机。
适用车型与发动机类型:
92号汽油:
适用车型:经济型轿车、自然吸气发动机(如丰田卡罗拉、日产轩逸)。
发动机特点:压缩比通常低于10:1,对汽油抗爆性要求低。
95号汽油:
适用车型:中高端轿车、涡轮增压发动机(如大众迈腾、本田雅阁)。
发动机特点:压缩比10:1-11:1,需平衡动力与抗爆性。
98号汽油:
适用车型:豪华车、高性能跑车(如宝马M系列、保时捷911)。
发动机特点:压缩比超过11:1,追求动力输出。
动力与油耗表现:
动力差异:
高标号汽油因抗爆性更强,允许发动机在更高压缩比下工作,理论上可提升动力(如98号汽油在高性能车中表现更佳)。
但普通家用车使用高标号汽油,动力提升微乎其微(约1%-2%)。
油耗差异:
低标号汽油燃烧效率略低,可能增加油耗(如92号汽油百公里油耗可能比95号高5L)。
高标号汽油燃烧更充分,但价格更高,综合经济性需根据车型计算。
经济性对比:
价格差异(以某地区为例):
92号汽油:5元/升
95号汽油:0元/升
98号汽油:0元/升
使用成本:
普通家用车(年行驶2万公里,百公里油耗8L):
92号汽油:年费用约12,000元
95号汽油:年费用约12,800元
98号汽油:年费用约14,400元
高性能车(年行驶2万公里,百公里油耗10L):
95号汽油:年费用约16,000元
98号汽油:年费用约18,000元
长期使用影响:
低标号汽油用于高压缩比发动机:
可能导致爆震、活塞磨损、积碳增加,甚至发动机故障。
高标号汽油用于低压缩比发动机:
燃烧不充分,增加积碳风险,长期可能影响发动机寿命。
看法:
严格遵循车辆说明书或油箱盖标注的标号,避免混用或降级使用。
汽车油耗的计算公式是什么
汽车油耗是衡量车辆燃油经济性的重要指标,它直接关系到车主的日常用车成本。以下是关于汽车油耗计算的详细介绍:
油耗计算原理:
理论计算油耗通常基于车辆的发动机参数、车重、风阻系数等因素,通过特定的公式或模型来估算车辆的油耗,但这种方法只能提供一个大致的参考范围,与实际油耗可能存在一定差异。
公式法:
基本公式:百公里油耗(L/100km)=燃油消耗量(L)÷行驶里程(km)×100。不过此公式中的燃油消耗量在实际行驶前难以直接获取,所以常结合其他参数进行估算。
估算公式示例:部分估算会考虑发动机排量、车重等因素,例如假设车辆在匀速行驶时,发动机功率与克服阻力所做的功相关,通过计算车辆行驶一定距离所需克服的阻力做功,再结合燃油的热值和发动机效率来估算油耗。但这种估算方法较为复杂,且不同车型的发动机效率、传动系统效率等差异较大,导致估算结果准确性有限。
通过车辆参数估算:
查看车辆说明书:汽车制造商在车辆说明书中通常会提供理论油耗数据,这些数据是在特定的测试条件下(如模拟城市道路、郊区道路和高速公路的综合工况)通过专业设备测量得出的,可作为初步参考。但实际使用中,由于驾驶方法、路况、载重等因素的不同,油耗可能会有较大偏差。
利用在线油耗计算工具:一些汽车网站或APP提供油耗计算工具,用户输入车辆品牌、型号、排量、车重等参数后,工具会根据内置的算法估算出大致的油耗范围。不过,这些工具的估算结果同样仅供参考,因为实际油耗受多种复杂因素影响。
厂家标称油耗(NEDC/WLTC工况法):
说明:
NEDC工况:欧洲标准,包含4个市区循环和1个市郊循环,测试时间1180秒,平均车速34km/h。
WLTC工况:全球统一标准,模拟低速、中速、高速和超高速四种工况,测试时间1800秒,平均车速5km/h。
厂家在实验室通过底盘测功机模拟行驶,测量尾气中的碳含量计算油耗,但实际驾驶中油耗通常高于标称值。
实际测量法(车主常用):
实际测量油耗能更准确地反映车辆在实际使用中的燃油消耗情况,以下是几种常见的实际测量方法:
加满油后记录行驶里程:
步骤:先将油箱加满油,直至跳枪为止,记录此时加油量(升)和仪表盘上的里程数(公里)。然后正常驾驶车辆,当行驶一段距离(如几百公里)后,再次将油箱加满至跳枪,记录第二次加油量(升)和此时仪表盘上的里程数(公里)。
计算:用第二次加油量除以两次加油之间行驶的里程数,再乘以100,即可得到百公里油耗。例如,第二次加油量为30升,两次加油之间行驶了500公里,那么百公里油耗为30÷500×100=6升/100公里。
影响油耗的关键因素:
驾驶方法:急加速、急刹车、频繁变道等会增加油耗。
行驶路况:城市拥堵路况油耗通常高于高速路况。
车辆负载:载重增加会导致油耗上升。
环境条件:低温、逆风、高海拔等环境因素可能影响油耗。
车辆状态:胎压不足、空气滤清器堵塞、机油粘度不当等会增加油耗。
仪表盘显示法:
原理:现在很多汽车都配备了行车电脑,它可以实时监测和计算车辆的油耗,并在仪表盘上显示出来。行车电脑通过传感器收集发动机转速、喷油量、车速等信息,然后根据特定的算法计算出瞬时油耗和平均油耗。
注意事项:虽然车载油耗显示功能较为方便,但不同车型的行车电脑算法可能存在差异,导致显示结果与实际油耗有一定误差。此外,行车电脑显示的油耗通常是基于发动机喷油量计算得出的,而实际加油量可能会因加油枪的精度、油箱形状等因素而有所不同。
第三方软件辅助法:
使用方法:一些专门的汽车油耗APP可以通过与车辆的OBD(车载诊断系统)接口连接,获取车辆的行驶数据和燃油消耗信息,从而计算出更准确的油耗。此外,用户也可以手动在APP中输入加油量和行驶里程,APP会自动计算并记录油耗数据。
优势:手机APP可以记录多次加油和行驶的数据,并生成油耗趋势图表,方便用户介绍自己的驾驶方法和油耗变化情况。同时,一些APP还提供了油耗排名、油耗对比等功能,让用户可以与其他车主进行交流和比较。
影响油耗的关键因素:
驾驶方法
急加速/急刹车:油耗增加10%-30%。
高速巡航:保持经济车速(如60-90km/h)可降低油耗。
怠速时间:长时间怠速(如等红灯)会浪费燃油。
车辆工况
发动机效率:涡轮增压发动机在低速时可能油耗更高。
传动系统:手动挡车型油耗受驾驶技术影响更大,自动挡车型油耗更稳定。
车重与负载:每增加100公斤负载,油耗增加约1%-2%。
环境条件
温度:低温下发动机需更长时间预热,油耗增加5%-10%。
路况:拥堵路段油耗增加20%-50%,高速路段油耗降低10%-20%。
海拔与风速:高原地区空气稀薄,油耗增加5%-15%;逆风行驶时油耗增加3%-5%。
总结:
加油量误差:加油站油枪跳枪后可能存在5%-1%的误差,多次加满油以减少影响。
油箱残留燃油:部分车型油箱底部有残留燃油,可能导致计算值偏高。
车辆磨合期:新车磨合期内油耗可能偏高,需行驶5000公里后稳定。
燃油标号:使用标号燃油可保证发动机效率,标号过低可能导致油耗增加。
本站提供的油价数据仅供参考,具体数据以加油站报价为准。