每隔10个工作日,我国成品油限价就要上调一次,而2021年全年,我国成品油价格足足上涨了15次,全年汽油、柴油涨幅高达1485元/吨、1430元/吨。对于全国3亿多车主来说,油价的每一次上调都是十分揪心的。
而2021年的最后一次调价,以涨价收尾,2022年1月17日,油价又以涨价开年。据悉,今年的第一次调价,我国汽油、柴油价格分别上涨了345元/吨、330元/吨,呈现了“二连涨”的局面。
据悉,开年的第一次涨价过后,全国几乎所有地区的汽油价格都站上了7.2元/升以上的价格,海南地区的95号汽油价格更是突破到了9元。这无疑就意味着加油成本的再次增加,更令不少车主难以接受。
虽然每次算下来,油价的涨幅只有几毛钱每升,但是自从“黑天鹅事件”之后,国内成品油价格就经常涨价。在2020年末的时候,我国油价还是“6字头”时代,而到了如今,油价依然是“7字头”。
所谓积少成多,多次的上涨之下,许多车主在加油方面的开销都增加了不少。可惜的是,2022年经历了开年“首涨”后,1月29日的成品油价格调整,或许还将涨价,呈现“三连涨”的局面。副标题#e#
2022年1月26日,已经是最新一轮油价调整的第7个工作日了,而1月25日时,国际油价的涨幅超过了1%,同时,在上一周,国际油价也是连续4个工作日上涨,原油变化率达到了7.02%。
照这样来看,临近春节前29日的调价,上涨的可能性很大。按照国际油价的变化计算,预计下一轮的油价调整或将涨价305元/吨,折算下来,大约是0.23元/升—0.26元/升的区间内。
这也就意味着,广大车主们的开车成本又将继续增加,令人十分“苦恼”。毕竟刚刚开年,就迎来两次涨价,实在不是一个“好兆头”,如果2022年油价一直顺势涨下去,可能还会有更多车主直呼“加不起油”了。