捷强装备:飞行汽车龙头。
从近三年扣非净利润复合增长来看,过去三年扣非净利润最低为2023年的-1.12亿元,最高为2021年的1155.49万元。
近5日捷强装备股价下跌25.96%,总市值下跌了5.83亿,当前市值为22.46亿元。2025年股价下跌-25.16%。
再升科技:飞行汽车龙头。
从近三年净利润复合增长来看,再升科技近三年净利润复合增长为-61.01%,最高为2021年的2.51亿元。
在近5个交易日中,再升科技有2天下跌,期间整体下跌16.88%。和5个交易日前相比,再升科技的市值下跌了5.31亿元,下跌了16.88%。
2024年3月11日回复称,当前市场开发中的飞行汽车除车身需要具有良好隔音性能外,同时还需要轻质化车身来延长续航里程,提升使用经济性。公司拥有的多款保温节能材料均能满足以上要求,特别是高效节能“隔音隔热毯用玻璃纤维棉”。
岭南控股:飞行汽车龙头。
从公司近五年营收复合增长来看,近五年营收复合增长为-19.16%,过去五年营收最低为2022年的10.35亿元,最高为2019年的79.72亿元。
近5日岭南控股股价上涨13.77%,总市值上涨了12.2亿,当前市值为88.6亿元。2025年股价上涨26.78%。
万丰奥威:飞行汽车龙头。
从近三年净利润复合增长来看,公司近三年净利润复合增长为47.68%,最高为2022年的8.09亿元。
近5个交易日股价下跌23.11%,最高价为17.93元,总市值下跌了70.07亿。
在垂直起降飞行器方面,公司eVTOL项目已联动海外钻石技术开发团队。
新大洲A:回顾近30个交易日,新大洲A股价下跌2.49%,最高价为5.32元,当前市值为30.29亿元。
奥联电子:回顾近30个交易日,奥联电子股价下跌51.33%,总市值下跌了5.54亿,当前市值为19.93亿元。2025年股价下跌-23.26%。
科力远:近30日股价下跌2.55%,2025年股价上涨4.18%。
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