共八家！动力锂电池龙头股票(建议收藏）（2024/4/19）

动力锂电池股票有哪些龙头股

德赛电池000049：动力锂电池龙头

德赛电池2023年第三季度，公司营业总收入同比增长-15.74%至50.84亿元；净利润为1.87亿，同比增长-37.35%，毛利润为5.26亿，毛利率10.35%。

4月19日，德赛电池(000049)11时26分报21.870元，当日最低达21.73元，成交额4614.91万元，5日内股价下跌2.67%。

孚能科技688567：动力锂电池龙头

2023年第三季度，孚能科技营收同比增长24.63%至42.47亿元；净利润为-7.66亿，同比增长-546.39%，毛利润为2.2亿，毛利率5.17%。

4月19日早盘消息，孚能科技今年来涨幅下跌-44.85%，截至11时26分，该股跌1.69%，报11.110元，总市值为135.78亿元，PE为-12.92。

拟2021年度向特定对象发行不超过52亿元A股股票用于高性能动力锂电池项目。

东方精工002611：动力锂电池龙头

2023年第三季度，公司营业总收入同比增长38.92%至12.44亿元；净利润为6571万，同比增长172.46%，毛利润为3.44亿，毛利率27.62%。

4月19日早盘消息，东方精工最新报价6.180元，3日内股价上涨6.39%，市盈率为17.17。

横店东磁002056：动力锂电池龙头

横店东磁2023年第四季度营收同比增长-25.58%至39.64亿元；净利润为1.66亿，同比增长-63.97%，毛利润为7.83亿，毛利率19.75%。

4月19日，横店东磁(002056)11时26分股价报13.200元，跌9.91%，市值为214.73亿元，换手率2.21%，当日成交额4.79亿元。4月19日获融资买入25063946元，当前融资余额692710229元，占流通市值的3.35116353%。

欣旺达300207：动力锂电池龙头

2023年第三季度季报显示，公司营收同比增长-18.72%至120.83亿元；欣旺达净利润为3.65亿，同比增长15.74%，毛利润为17.35亿，毛利率14.36%。

4月19日盘中消息，欣旺达开盘报14元，截至11时26分，该股跌2.83%，报13.690元，总市值为254.94亿元，PE为23.6。

多氟多002407：动力锂电池龙头

多氟多公司2023年第四季度营收同比增长2.9%至31.51亿元；多氟多净利润为4725.39万，同比增长-78.4%，毛利润为3.5亿，毛利率11.11%。

4月19日盘中消息，多氟多5日内股价下跌10.74%，截至11时26分，该股报13.860元，跌1.64%，总市值为165.42亿元。

2010年11月，公司以3.44亿元投建锂离子电池用电解液及六氟磷酸锂、电池级氟化锂、电子级氢氟酸项目，项目建设规模：年产20000吨电解液、2000吨六氟磷酸锂、400吨电池级氟化锂、5000吨电子级氢氟酸项目。2014年3月，公司开发的动力锂电池、PMP1665132-10AH，PMP12135185-20AH动力锰酸锂电池、PFP54240180-100AH动力磷酸铁锂电池被工信部列入高新技术与产品推荐目录(2013年度)。上述产品作为电动汽车、电动自行车、储能等新能源产业最重要组成部分，也是支撑公司新能源产业的重要产品，具有循环性和倍率性优异、安全性好、可在宽温度范围内实现大电流放电的优点。

宁德时代300750：动力锂电池龙头

2023年第四季度公司营收同比增长-10.16%至1062.4亿元；宁德时代净利润为129.76亿，同比增长-1.23%，毛利润为272.65亿，毛利率25.66%。

4月19日，宁德时代(300750)11时26分跌2.83%，报190.210元，5日内股价上涨1.51%，成交额21.47亿元，换手率0.32%。

全球领先的动力电池企业，连续三年全球排名前三位,2017年出货量全球第一,是配套车型最多的动力电池厂商；2018年7月投资约20亿元在德国建首个海外工厂,与宝马等线厂商合作；2017锂电相关业务营收超过190亿元，公司专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案。2019年公司在新能源汽车动力锂电池领域实现销量40.25GWh，电池系统销量40.96GWh。

亿纬锂能300014：动力锂电池龙头

亿纬锂能公司2023年第三季度营业总收入同比增长34.16%至125.53亿元；净利润为12.73亿，同比增长-2.53%，毛利润为23.02亿，毛利率18.34%。

4月19日早盘消息，亿纬锂能截至11时26分，该股报34.880元，跌3.59%，7日内股价下跌10.88%，总市值为713.55亿元。

公司主营业务为锂系电池产品的设计开发与生产经营，主要产品有锂原电池、锂离子电池及其它产品。2013年5月，亿纬赛恩斯设计组装的3辆增程式电动巴士在惠州仲恺正式进入试运行阶段，目前每辆造价约100万元，成本远低于纯电动巴士。相比纯电动车电池重量只有其三分之一，完全依靠电池能行驶80公里左右，白天运行时用柴油机补电则可持续行驶300公里。2014年1月，公司拟4000万元增资控股子公司亿纬赛恩斯，增资后亿纬赛恩斯的注册资本增加到5000万元，公司占比94%。截至2013年12月31日，亿纬赛恩斯净资产971.54万元，2013年1-12月实现营业收入0元，净利润-27.52万元。赛恩斯在增程式电动客车动力系统集成技术、动力锂电池系统组合技术上具有较强优势，以上述技术入股占30%股权。其核心技术“安全可靠电动汽车动力电池组合技术”已经获得中美等多国专利授权。合资公司主营新能源汽车（主要旨指增程式电动车）的动力系统研发和制造、相关零部件研发制造，以及动力电池及成组技术开发。

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