2024年运输股票的龙头有:
招商轮船:运输龙头股。近5日招商轮船股价下跌3.73%,总市值下跌了19.55亿,当前市值为523.65亿元。2024年股价上涨8.55%。
在扣非净利润方面,公司从2019年到2022年,分别为15.34亿元、27.68亿元、18.69亿元、48.08亿元。
公司核心业务主要是国际油轮和国际干散货运输,其中自有VLCC油轮运力已持续多年全球排名第一。
京沪高铁:运输龙头股。近5日股价上涨1.24%,2024年股价下跌-1.44%。
在营业总收入同比增长方面,从2019年到2022年,分别为11.87%、-27.59%、16.11%、-34.02%。
白云机场:运输龙头股。近5个交易日股价上涨1.35%,最高价为9.93元,总市值上涨了3.08亿。
公司在存货周转天数方面,从2019年到2022年,分别为3.82天、4.43天、4.5天、4.92天。
中国国航:运输龙头股。在近5个交易日中,中国国航有2天下跌,期间整体下跌0.96%。和5个交易日前相比,中国国航的市值下跌了11.34亿元,下跌了0.96%。
公司在应收账款周转天数方面,从2019年到2022年,分别为15.03天、23.17天、14.36天、15.83天。
上海机场:运输龙头股。在近5个交易日中,上海机场有4天上涨,期间整体上涨2.21%。和5个交易日前相比,上海机场的市值上涨了18.41亿元,上涨了2.21%。
在净利润方面,上海机场从2019年到2022年,分别为50.3亿元、-12.67亿元、-15.78亿元、-29.95亿元。
德新科技:运输龙头股。在近5个交易日中,德新科技有2天下跌,期间整体下跌0.8%。和5个交易日前相比,德新科技的市值下跌了4002.76万元,下跌了0.8%。
德新科技在每股收益方面,从2019年到2022年,分别为0.04元、-0.05元、0.44元、1.02元。
连云港:运输龙头股。回顾近5个交易日,连云港有4天下跌。期间整体下跌5.74%,最高价为4.07元,最低价为4.03元,总成交量4381.09万手。
在EPS方面,连云港从2019年到2022年,分别为0.01元、0.03元、0.09元、0.13元。
江西长运:运输龙头股。回顾近5个交易日,江西长运有4天下跌。期间整体下跌10.11%,最高价为7.34元,最低价为6.76元,总成交量9985.77万手。
在净资产收益率方面,公司从2019年到2022年,分别为-18.49%、-27.43%、1.04%、-14.34%。
华夏航空:近5个交易日,华夏航空期间整体下跌4.2%,最高价为7.16元,最低价为6.81元,总市值下跌了3.58亿。
宁波海运:在近5个交易日中,宁波海运有4天下跌,期间整体下跌7.39%。和5个交易日前相比,宁波海运的市值下跌了3.14亿元,下跌了7.39%。
富临运业:在近5个交易日中,富临运业有3天下跌,期间整体下跌10.04%。和5个交易日前相比,富临运业的市值下跌了2.29亿元,下跌了10.04%。
西部创业:近5个交易日,西部创业期间整体下跌6.62%,最高价为4.98元,最低价为4.74元,总市值下跌了4.38亿。
渤海轮渡:近5日渤海轮渡股价下跌2.22%,总市值下跌了1.03亿,当前市值为46.54亿元。2024年股价上涨10.48%。
密尔克卫:近5个交易日股价下跌4.82%,最高价为49.55元,总市值下跌了3.66亿。
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